Jet "keyfi" ekonomik kriz dinlemedi
Türkiye'de 2008 yılında 55 olan iş jeti sayısı, 2012 yılı itibarıyla yaklaşık yüzde 80 artarak 98'e ulaştı; balon sayısı 2008 yılında 57 iken, yüzde 228 artışla geçen yıl 187'ye yükseldi
Türkiye'de 2008 yılında 55 olan iş jeti sayısı, ekonomik krize rağmen yüzde 80 artışla 2012 yılında 98'e ulaştı.
Avrupa ülkeleri ve gelişmekte olan bazı ülkeler ekonomik krizle boğuşurken, Türkiye'de gelişen ekonomi birçok sektörde olduğu gibi havacılık sektöründe de büyüme sağlıyor. Bu bağlamda Türkiye'de havayolu işletmeleri tarafından kullanılan yolcu uçağı sayısı 2008 yılında 271 iken, geçen yıl bu rakam yüzde yüzde 37 artışla 370'e yükseldi. 2008 yılında 43'ü iç, 109'u dış hat olmak üzere 152 uçuş noktası, yüzde 59 artışla 241 noktaya ulaştı. Son 5 yılda 100'e yakın yeni hattın açıldığı Türkiye'de, uçuş ağına çoğunluğu dış hat olmak üzere yılda ortalama 25 nokta eklendi.
Öte yandan iş jeti sayısında 2008-2012 yılları arasında önemli oranda artış görüldü. 2008 yılında 55 iş jetinin bulunduğu Türkiye'de, iş jeti sayısı geçen yılın sonunda 2008'e göre yüzde 80 artışla 98'e ulaştı. Türkiye'de son 6 yılda havayolu işletmecileri tarafından kullanılan balon sayısında da rekor düzeyde artış yaşandı. 2008'de 57 olan balon sayısı 2008'e göre yüzde 228 artışla geçen yıl 187 oldu.
Türkiye'de havayolu ulaşımında kullanılan araçlar ve uçuş noktası sayıları şöyle:
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Uçuş noktası | 152 (43 iç-109 dış) | 175 (45 iç-130 dış) | 202 (45 iç-157 dış) | 222 (47 iç-175 dış) | 241 (49 iç-192 dış) |
| Yolcu uçağı | 271 | 297 | 332 | 349 | 370 |
| İş jeti | 55 | 68 | 74 | 75 | 98 |
| Balon | 57 | 67 | 97 | 108 | 187 |
AA