Renault'dan Ampere için değerleme tahmini

Renault CEO&rsquo;su Luca de Meo, şirketin yeni elektrikli ara&ccedil; b&ouml;l&uuml;m&uuml;n&uuml;n &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki yılın ilk yarısında halka arz fiyatının 10 milyar euroya kadar &ccedil;ıkabileceğini ve yakın zamanda halka arz edilen elektrikli ara&ccedil; start-up larına ger&ccedil;ek&ccedil;i olmayan değerlemeler yapıldığını s&ouml;yledi. Luca de Meo ayrıca, ana akım otomobil &uuml;reticilerinin ABD li yatırımcıların zarar eden elektrikli ara&ccedil; start-up larına sunduğu g&uuml;l&uuml;n&ccedil; değerlemelerle rekabet etmekte zorlanması nedeniyle Avrupa nın otomobil end&uuml;strisinin b&ouml;lgedeki aşırı ihtiyatlı yatırımcılar tarafından geri tutulduğu konusunda da uyardı. Fransız otomobil &uuml;reticisi, elektrikli ara&ccedil; ve yazılım kolunu Ampere adında ayrı bir birim olarak geliştiriyor ve 2024 &uuml;n ilk yarısında Avrupa da halka arz ger&ccedil;ekleştirmeyi planlıyor. Her ne kadar Renault, birim i&ccedil;in fiyatlandırma hedeflerini teyit etmemiş olsa da, M&uuml;nih otomobil fuarında Financial Times a konuşan de Meo, şirket halka arz olduğunda 8- 9-10 milyar euro değerinde olabileceğini s&ouml;yledi. Bazı analistler şirkete 5 milyar dolar değer bi&ccedil;iyor Volvo ve &Ccedil;inli Geely nin kısmen sahip olduğu elektrikli ara&ccedil; markası Polestar ın değeri ge&ccedil;en yıl halka arz olduğunda 21 milyar dolardı. Vietnam ın VinFast ı ise bu yılın başında 23 milyar dolar değerle halka arz oldu. Bazı analistler Ampere işine yalnızca 5 milyar Euro değer bi&ccedil;erken, diğerleri elektrikli ara&ccedil; şirketinin tamamen ayrı bir iş olarak y&uuml;r&uuml;tmenin gerekliliğini sorguluyor. De Meo halka arz s&uuml;reciyle ilgili, Eğer Avrupalı yatırımcılar Avrupa nın geleceğini &ouml;nemsiyorsa, her şeye soru işaretleri koymak yerine buna para yatırsalar iyi olur. Avrupalı yatırımcıların ne yaptığını bilmiyorum ama eğer Avrupa yı korumak istiyorlarsa bunun gibi projeleri desteklemeliler; burada Avrupalı bir şirketin, bize meydan okuyan &Ccedil;inli ve Amerikalılara karşı kanıtlanmış, b&uuml;t&uuml;nsel bir yanıt verme cesareti var&rdquo; ifadelerini kullandı. Polestar ve VinFast ın halka arzları, &ouml;zel ama&ccedil;lı satın alma şirketleriyle birleşmeleri (SPAC) i&ccedil;eriyordu ve bu da şirketlerin hisselerini geleneksel halka arzlara kıyasla &ccedil;ok daha az incelemeyle halka arz etmelerine olanak tanıyordu. Nasdaq da işlem g&ouml;ren Polestar ın piyasa değeri 7 milyar doların biraz altına d&uuml;şerken, yine Nasdaq ta halka arz olan VinFast, ge&ccedil;en ayki halka arzından hemen sonra 190 milyar dolara kadar y&uuml;kselmesi sonrası yaklaşık 68 milyar dolar seviyesinde bulunuyor. VinFast ın BMW den değerli olabileceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yor musunuz? Avrupalı şirketlerin değerlemesine bakın&rdquo; diyen De Meo SPAC yoluyla ger&ccedil;ekleşen bu halka arzların ger&ccedil;ek fiyatlamaları yansıtmadığına dikkat &ccedil;ekti ve BMW nin 62 milyar euroluk piyasa değerine değinerek şu soruyu sordu: VinFast ın BMW den daha değerli olabileceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yor musunuz? Ciddi olalım dedi. Ampere girişimi, 2020&rsquo;de CEO g&ouml;revini &uuml;stlenen de Meo&rsquo;nun, &Ccedil;in&rsquo;deki Geely ve Suudi Arabistan&rsquo;da Aramco ile ortaklık yaparak motor iş kolunu ayrı bir birim haline getirmeyi de i&ccedil;eren radikal revizyonun bir par&ccedil;ası olarak &ouml;ne &ccedil;ıkıyor. De Meo, elektrikli ara&ccedil; yapmanın geleneksel ara&ccedil;lara kıyasla farklı bir spor olması nedeniyle birimleri ayırmanın hayati &ouml;nem taşıdığını s&ouml;yledi.

Renault'dan Ampere için değerleme tahmini

Renault CEO'su Luca de Meo son dönemde yüksek rakamlardan halka arz olan elektrikli araç firmalarının değerlerinin gerçekçi olmadığını belirterek Fransız devinin elektrikli araç şirketinin değerinin halka arz olduğunda 10 milyar euro civarında olabileceğini belirtti.

Öne Çıkanlar