ALTO/ Ertürk: Limanlarımız bu sene 2019 yılı yük trafiğine yakın bir seyir izlenebilir

Sanayi ve ticaretin bug&uuml;n&uuml;n&uuml; g&ouml;rebilmek i&ccedil;in 2016 yılından bug&uuml;ne bakmamız gerekiyor. 2016 yılındaki hain darbe girişiminden sonra ticarette bir daralma meydana geldi. Bu daralmanın etkilerini hafifletmek ve b&uuml;y&uuml;meyi arttırmak i&ccedil;in 2017 yılında KGF destekli kredi ile piyasalara fonlama yapıldı ve s&ouml;z konusu kredilerin b&uuml;y&uuml;memize pozitif etkisi oldu. Ancak bu durum t&uuml;ketimi k&ouml;r&uuml;kleyerek yaratılan fonların yatırıma ve sanayiye etkisi olmadı. Anılan kredilerin &ouml;deme g&uuml;nlerinin geldiği 2018 yılında ise ticaretteki artış zayıf olduğu i&ccedil;in kredilerin &ouml;demelerinde zorluklar ortaya &ccedil;ıkmaya başladı. 2018 yılı Ağustos ayı itibariyle karşılaştığımız kur dalgalanmasının g&uuml;ven endeksimizi olumsuz etkilemesi sonrasında ticari hacimde daralmanın yanında maliyet artışları ve piyasada durgunluk meydana geldi. Piyasalarda yaşanan durgunluk, &ouml;nce ticareti sonra da sanayi &uuml;retimini de etkilemeye başladı. 2019 yılı ikinci yarısından itibaren bu olumsuz etkilerin bir nebze telafisi olmaya başlamıştı ki bu seferde &uuml;lke olarak d&uuml;nyayı etkisi altına alan COVID-19 salgını ile karşı karşıya kaldık. Salgın ile m&uuml;cadele &ccedil;er&ccedil;evesinde alınan tedbirler ticarette birka&ccedil; sekt&ouml;r dışında pek &ccedil;ok sekt&ouml;r&uuml; aşırı olumsuz etkilemeye başladı. T&uuml;ketimdeki daralma sonrasında fabrikalarımızın ihracat siparişlerinin iptali ile birlikte yaşadığımız s&uuml;re&ccedil; sanayiyi de etkisi altına almakla kalmayıp topyek&uuml;n ekonomik bir krize sebep oldu. Bu etkiler; İstihdamda azalma, Talep azalması, Tedarik zincirinde sıkıntı ve Finansal sekt&ouml;rlerde de oluşacağı g&ouml;r&uuml;lmektedir. Bu &ccedil;er&ccedil;evede alınması gereken tedbirler olarak ise, İstihdama destek, Talebi d&uuml;zenleyecek destekler ki, bu destekler hibe şeklinde olmalı, Tedarik zincirinin kopmasına engelleyecek tedbirler, Yeni kaynak girişinin sağlanması.. Genel &ccedil;er&ccedil;evenin b&ouml;lgemize yansımalarını gelince, B&ouml;lgemiz Organize Sanayi B&ouml;lgesi, Petrol, Gaz ve Petrokimya b&ouml;lgesi, limanlar ve lojistik b&ouml;lgesi ile ağır sanayi b&ouml;lgesi (demir &ccedil;elik) olmak &uuml;zere d&ouml;rt ana sekt&ouml;rden oluşmaktadır. Şubat ve Mart aylarında d&uuml;nyada oluşan talep darlığı neticesinde ihracat taleplerinin iptaline sebep olduğundan salgın s&uuml;recinden &ccedil;ok fazla etkilenen sanayi kuruluşlarımız bu s&uuml;re&ccedil;te istihdamı da korumak adına kısa &ccedil;alışma &ouml;deneği desteğinden faydalanarak &uuml;retimi bir m&uuml;ddet durdurmak zorunda kaldılar. Nisan ayının son haftasından itibaren gelen olumlu sinyaller nedeniyle fabrikalar yavaş yavaş &ccedil;alışmaya başlamış durumda ancak ihracatı desteklemek i&ccedil;in firmalarımıza stok destek finansmanı verilmeli ki talep a&ccedil;ıldığında da bu siparişlere cevap verebilirsinler. &Uuml;retimi ve limanları ile birlikte Ege b&ouml;lgesinin d&uuml;nyaya a&ccedil;ılan kapısı olan Aliağa&rsquo;nın da d&uuml;nyada b&uuml;y&uuml;menin d&uuml;şeceği ger&ccedil;eği ile de birleştirildiğinde fazlası ile etkileneceği g&ouml;r&uuml;lmektedir. B&uuml;y&uuml;menin başlayacağı &ouml;ng&ouml;r&uuml;len &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; &ccedil;eyrekte ise firmalarımızın bu b&uuml;y&uuml;meye hazır olabilmesi i&ccedil;in &ouml;ncelikle uzun vadeli ve ucuz finansmana erişebilmeleri gerekecektir. Ayrıca ihracat&ccedil;ı firmalarımıza stok destek finansmanı gerekli g&ouml;r&uuml;lmektedir. İ&ccedil; tedarik zincirinin de kopmaması adına kişilerin harcamalarını karşılayabilmek i&ccedil;in karşılıksız yardımların yanında esnafın destekleneceği kalemlere elektrik, su doğalgaz faturaları ve kira destekleri de eklenmelidir. &Ccedil;&uuml;nk&uuml; perakende sekt&ouml;r&uuml; tedarik zincirinin tam orta noktasında yer almaktadırlar ki bu zincirin en sağlam durması gereken halka olarak &ouml;n&uuml;m&uuml;ze &ccedil;ıkıyor. 3 yıldır s&uuml;re gelen sıkıntılar nedeniyle zayıflamış bu halkının iyice kopmak &uuml;zere olduğu g&ouml;r&uuml;lmektedir. Limanlarımız ise 2019 yılı y&uuml;k trafiğine yakın bir seyir izlemekte olup &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki s&uuml;re&ccedil;te b&uuml;y&uuml;meye bağlı olarak y&uuml;k hareketlerinde artış ve azalışlar izlenecek olup, tahminen 2019 yılına yakın bir seyir izleyebiliriz. Bunun yanı sıra tıp merkezleri ve dal merkezleri gibi &ouml;zel sağlık sekt&ouml;rleri de bu salgın sonucunda sıkıntılar i&ccedil;erisinde olup desteğe ihtiya&ccedil; duymaktadırlar. Bu d&ouml;nemde, devletimizin oluşan y&uuml;k&uuml; &uuml;stlenmesi beklentisi ile piyasaların acil kaynak girişine ihtiya&ccedil; bulunmaktadır. Aksi durumda finans sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n bu y&uuml;k&uuml; kaldırması zor g&ouml;r&uuml;lmektedir. Bu durumda zora d&uuml;şecek sanayi kuruluşlarının, yurtdışı alıcıları tarafından ucuz fiyatlara satın alınmasının da &ouml;n&uuml;ne ge&ccedil;ilmesi &uuml;lkemizin yerli &uuml;retim g&uuml;c&uuml;n&uuml; koruması a&ccedil;ısından olduk&ccedil;a faydalı olacaktır. &Ouml;ncelikle yenmemiz gereken salgın nedeniyle uygulanan kurallara sadık kalmalı ve m&uuml;mk&uuml;n olmadık&ccedil;a evden dışarı &ccedil;ıkmamalıyız. &Ouml;mer ERT&Uuml;RK Aliağa Ticaret Odası YKB

ALTO/ Ertürk: Limanlarımız bu sene 2019 yılı yük trafiğine yakın bir seyir izlenebilir

Türkiye ekonomisinde koronavirüs seferberliği kapsamında Aliağa Ticaret Odası (ALTO) Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Ertürk Bloomberg HT'ye özel kaleme aldı...

Öne Çıkanlar