ALTO/ Ertürk: Limanlarımız bu sene 2019 yılı yük trafiğine yakın bir seyir izlenebilir

Sanayi ve ticaretin bugününü görebilmek için 2016 yılından bugüne bakmamız gerekiyor. 2016 yılındaki hain darbe girişiminden sonra ticarette bir daralma meydana geldi. Bu daralmanın etkilerini hafifletmek ve büyümeyi arttırmak için 2017 yılında KGF destekli kredi ile piyasalara fonlama yapıldı ve söz konusu kredilerin büyümemize pozitif etkisi oldu. Ancak bu durum tüketimi körükleyerek yaratılan fonların yatırıma ve sanayiye etkisi olmadı.

Anılan kredilerin ödeme günlerinin geldiği 2018 yılında ise ticaretteki artış zayıf olduğu için kredilerin ödemelerinde zorluklar ortaya çıkmaya başladı. 2018 yılı Ağustos ayı itibariyle karşılaştığımız kur dalgalanmasının güven endeksimizi olumsuz etkilemesi sonrasında ticari hacimde daralmanın yanında maliyet artışları ve piyasada durgunluk meydana geldi.

Piyasalarda yaşanan durgunluk, önce ticareti sonra da sanayi üretimini de etkilemeye başladı. 2019 yılı ikinci yarısından itibaren bu olumsuz etkilerin bir nebze telafisi olmaya başlamıştı ki bu seferde ülke olarak dünyayı etkisi altına alan COVID-19 salgını ile karşı karşıya kaldık. Salgın ile mücadele çerçevesinde alınan tedbirler ticarette birkaç sektör dışında pek çok sektörü aşırı olumsuz etkilemeye başladı. Tüketimdeki daralma sonrasında fabrikalarımızın ihracat siparişlerinin iptali ile birlikte yaşadığımız süreç sanayiyi de etkisi altına almakla kalmayıp topyekün ekonomik bir krize sebep oldu.