Otomotiv sektörü 2013'e umutlu bakıyor

Renault Mais Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; İbrahim Aybar, 2013 yılının otomotiv sekt&ouml;r&uuml; a&ccedil;ısından da bir normalleşme yılı olacağını belirterek, Ekonominin genel trendi paralelinde 2013 yılı pazarının 2012 yılına benzer ger&ccedil;ekleşeceğini tahmin ediyoruz dedi.AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Aybar, bu yıl sekt&ouml;r&uuml; etkileyen en &ouml;nemli konunun, ekonomik b&uuml;y&uuml;mede yumuşak inişin sağlanması politikası &ccedil;er&ccedil;evesinde b&uuml;y&uuml;mede yaşanan kontroll&uuml; yavaşlama olduğunu dile getirerek, 2010 ve 2011 yıllarında ekonomide sağlanan rekor b&uuml;y&uuml;menin s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lemez boyutta ger&ccedil;ekleştiğini kaydetti.Aybar, dış borcu artıran ve ağırlıklı olarak ithalat artışına yol a&ccedil;an bu b&uuml;y&uuml;me trendinin, cari a&ccedil;ık sorununun b&uuml;y&uuml;mesine ve &uuml;lke ekonomisinin geleceği a&ccedil;ısından kırılgan bir yapıya neden olduğuna işaret ederek, ekonomi y&ouml;netiminin aldığı &ouml;nlemlerle bankacılık sekt&ouml;r&uuml;ndeki kredi b&uuml;y&uuml;mesinin kontrol altına alınmasının sağlandığını s&ouml;yledi.Ayrıca ithalattaki artış hızının azaldığını, ihracatın ithalatı karşılama oranının arttığını ve cari a&ccedil;ığın beklentilere uygun olarak azaldığını anımsatan Aybar, b&uuml;y&uuml;me oranındaki gerilemenin, dolayısıyla milli gelirdeki sınırlı artışın t&uuml;m sekt&ouml;rlerde olduğu gibi otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nde de talebi sınırlayıcı bir etki yarattığını ve pazarın bir &ouml;nceki yıla g&ouml;re y&uuml;zde 10 k&uuml;&ccedil;&uuml;lmesine neden olduğunu anlattı.Aybar, 2012 yılının &ouml;nemli konularından birisinin de &Ouml;TV oranının 1600 cc ye kadar olan otomobillerde y&uuml;zde 37 den y&uuml;zde 40 a y&uuml;kseltilmesi olduğunu belirterek, bu t&uuml;r &ouml;nlemlerin talebin, pazarın yapısını ve istikrarlı b&uuml;y&uuml;mesini olumsuz etkilediğini kaydetti.D&uuml;nya ekonomisindeki olumsuzluklara ve &ouml;zellikle de T&uuml;rkiye ihracatının yaklaşık y&uuml;zde 70 inin yapıldığı Avrupa ekonomilerindeki durgunluğa rağmen T&uuml;rkiye ekonomisinin dinamik, enerjik ve g&uuml;&ccedil;l&uuml; yapısıyla 2013 yılında s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir b&uuml;y&uuml;meyi sağlama hedefine odaklanacağına işaret eden Aybar, ekonominin y&uuml;zde 4 civarında b&uuml;y&uuml;yeceği tahmininde bulundu.Aybar, 2013 yılının otomotiv sekt&ouml;r&uuml; a&ccedil;ısından da bir normalleşme yılı olacağını dile getirerek, 2011 yılı sonu&ccedil;ları b&uuml;y&uuml;mede olduğu gibi otomotiv sekt&ouml;r&uuml; a&ccedil;ısından da s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir bir b&uuml;y&uuml;meyi işaret etmiyordu. Dolayısıyla ekonominin genel trendi paralelinde 2013 yılı pazarının 2012 yılına benzer ger&ccedil;ekleşeceğini tahmin ediyoruz. 2013 yılında, t&uuml;m markaların yeni &uuml;r&uuml;nleriyle daha &ccedil;etin rekabet edeceği bir pazar g&uuml;ndemi oluşturacaktır diye konuştu.- &Ouml;TV artışı pazarı yavaşlattı -Toyota Pazarlama ve Satış AŞ &Uuml;st Y&ouml;neticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt ise, 2012 yılında, petrole bağımlılık ve Avrupa ekonomisinde halen s&uuml;rmekte olan olumsuz g&ouml;stergelerin T&uuml;rk otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml; doğrudan etkilediğinin g&ouml;r&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;n&uuml; kaydetti.Bozkurt, bununla birlikte h&uuml;k&uuml;metin ekonomiyi soğutma &ouml;nlemleri hız kazanırken kredi maliyetlerinin ve faiz oranlarının değişkenliğinin de otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml; doğrudan etkilediğine değinerek, bu kapsamdaki vergi oranları d&uuml;zenlemeleri ile motor hacmi 1,6 litre altında olan ve pazarın yaklaşık y&uuml;zde 90 ını oluşturan ara&ccedil;lar i&ccedil;in ge&ccedil;erli &Ouml;TV oranının y&uuml;zde 37 den y&uuml;zde 40 a revize edilmesinin de 2012 yılında pazar seyrini yavaşlattığını s&ouml;yledi.Bu veriler ışığında T&uuml;rkiye otomotiv pazarının 2012 toplamında 800 bin adetler civarında ger&ccedil;ekleşeceğini &ouml;ng&ouml;ren Bozkurt, Toyota olarak 2012 yılını &ccedil;ok &ouml;nemli yeni ara&ccedil; lansmanlarımızın olacağı 2013 &ouml;ncesinde bir ge&ccedil;iş senesi olarak planlamıştık. 30-35 bin adetler seviyesinde seyredecek bir satış hedefi belirlemiştik. Bu seviyelere de rahatlıkla ulaşabileceğimizi g&ouml;r&uuml;yoruz bilgisini verdi.Bozkurt, 2013 yılında faiz oranlarının d&uuml;şmesiyle birlikte t&uuml;ketici kredi kullanımlarının artacağı ve bunun otomotiv pazarına olumlu yansıyacağı d&uuml;ş&uuml;ncesinde olsalar da, 2012 yılında ger&ccedil;ekleşen &Ouml;TV artışının, &ouml;zellikle Avrupa daki ekonomik krizin y&ouml;n&uuml;n&uuml;n belirsizliğini korumasının ve T&uuml;rkiye nin i&ccedil;inde bulunduğu b&ouml;lgedeki siyasi belirsizliğin ekonomik d&uuml;zeyde T&uuml;rkiye yi ne kadar etkileyeceği konusunda soru işaretlerinin devam ettiğini anlattı.Bu a&ccedil;ıdan baktıklarında 2013 yılında; sekt&ouml;r&uuml;n 2012 yılına paralel bir performans g&ouml;stereceği g&ouml;r&uuml;ş&uuml;nde olduklarını vurgulayan Bozkurt, şunları ifade etti: 2013 yılında otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nde, cari a&ccedil;ığın d&uuml;ş&uuml;r&uuml;lmesi kapsamında petrole bağımlılığın azaltılması, buna bağlı olarak vergilendirme sistemindeki olası d&uuml;zenlemeler, yerli marka &uuml;retimi ve yeni yatırımların sık&ccedil;a g&uuml;ndeme geleceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz. &Ouml;zellikle ekonomik b&uuml;y&uuml;meye paralel olarak yabancı yatırım i&ccedil;in cazip olanakların ve teşviklerin sunulduğu &uuml;lkemizin, vergilendirme sisteminin de revize edilmesiyle bir cazibe merkezi haline gelebileceğine inanıyoruz.Otomotiv g&uuml;ndeminin en &ouml;nde giden konularından biri olan vergilendirme sistemimiz, 2012 yılında pazar seyrini etkilemesi sebebiyle sekt&ouml;r&uuml;n olduğu kadar marka olarak bizim birinci &ouml;nceliğimiz olmaya devam etmektedir. Kişi başına d&uuml;şen milli gelirin artışı ile birlikte vergilendirme sisteminin revize edilmesi ve Avrupa &uuml;lkeleri seviyesindeki vergi oranlarının uygulanmasıyla T&uuml;rkiye otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n b&uuml;y&uuml;k bir ivme kazanacağına inancımızı yineliyoruz. - &Ccedil;evreci ara&ccedil;lar teşvik edilmeli -Bozkurt, bunun yanında, &ccedil;evreci ara&ccedil;lar da dahil olmak &uuml;zere &uuml;retimden t&uuml;ketimine kadar oluşturulacak her t&uuml;rl&uuml; teşvik paketinin otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml; motive edeceği ve yatırımlar i&ccedil;in T&uuml;rkiye yi cazip kılacağı g&ouml;r&uuml;ş&uuml;nde olduklarını dile getirerek, Konum itibariyle, gelişen pazarlar i&ccedil;in &ouml;nemli bir lojistik merkez haline gelmesi muhtemel olan &uuml;lkemizde yeni yatırımların artması i&ccedil;in t&uuml;m olanaklar devletimiz tarafından seferber edilecektir. Otomotiv yatırımlarını &uuml;lkemize &ccedil;ekmemiz durumunda hem ilave istihdam hem yan sanayinin daha da gelişip b&uuml;y&uuml;mesi hem de &uuml;lkemizde &uuml;retilecek otomobillerin b&uuml;y&uuml;k kısmının ihra&ccedil; edilmesiyle ekonomimiz ciddi bir katma değer kazanacaktır değerlendirmesinde bulundu.- &Ouml;TV artışının etkisi 2013 de hissedilecek -Fiat Marka Direkt&ouml;r&uuml; Okan Baş ise, ekonominin yavaşlaması ve ge&ccedil;en yıl yapılan &Ouml;TV oranlarındaki artışın etkisini bu yıl g&ouml;stermesiyle birlikte yılın 11 ayında otomobil ve hafif ticari ara&ccedil;tan oluşan toplam pazarın bir &ouml;nceki yıla g&ouml;re y&uuml;zde 10 daraldığını anımsattı.Baş, bu d&ouml;nemde binek otomobil pazarı y&uuml;zde 5,8 oranında daralırken, hafif ticari ara&ccedil; pazarının da ge&ccedil;en yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re y&uuml;zde 19,3 gerilediğini hatırlattı.Kasım ayında, İstanbul Autoshow Fuarı nın ve d&uuml;ş&uuml;k faiz ortamının da olumlu etkisiyle pazarın y&uuml;zde 16,3 oranında b&uuml;y&uuml;d&uuml;ğ&uuml;n&uuml; belirten Baş, ge&ccedil;en yıl 865 bin adetle tarihi rekor seviyede kapanan toplam pazarın bu yıl 780-790 bin adet seviyesinde ger&ccedil;ekleşmesini beklediklerini kaydetti.Baş, motor hacmi 1.600 cc altında kalan otomobillere ait &Ouml;TV oranının y&uuml;zde 37 den y&uuml;zde 40 a &ccedil;ıkarılmasının otomobil pazarı &uuml;zerindeki etkisinin, ilk defa ger&ccedil;ekleşecek yılbaşı model yılı ge&ccedil;işi ve yoğun yıl sonu kampanyaları nedeniyle 2012 yılında sınırlı kaldığına işaret ederek, &Ouml;TV artışının etkilerini pazarda 2013 yılında daha fazla g&ouml;r&uuml;lecektir. Gerek k&uuml;resel gerek ulusal ekonomideki gelişmelere de bağlı olarak 2013 te pazarın bu yılın altında bir seyir izlemesini bekliyoruz dedi.Alfa Romeo, Lancia ve Jeep Pazarlama M&uuml;d&uuml;r&uuml; Mahmut Karacan da, 2012 yılının kendileri i&ccedil;in bir&ccedil;ok yenilik getirdiğini, Jeep markasını b&uuml;nyelerine eklediklerini kaydetti.Karacan, Fiat-Chrysler global entegrasyon s&uuml;recinin bir sonucu olarak Jeep markasını da b&uuml;nyelerine kattıklarını, dolayısıyla 2012 yılını Lancia, Alfa Romeo ve Jeep markaları a&ccedil;ısından yeniden yapılanma yılı olarak planladıklarını s&ouml;yledi.Yeniden yapılanma &ccedil;alışmalarının ilk sonu&ccedil;larını aldıklarını, bayi entegrasyon s&uuml;reci sonucunda şu an 12 bayi ile 14 farklı lokasyonda hizmet verdiklerini vurgulayan Karacan, en az 2012 yılındaki kadar bir b&uuml;y&uuml;meyi 2013 de de ger&ccedil;ekleştirmek istediklerine dikkati &ccedil;ekti.Karacan, Alfa Romeo, Lancia ve Jeep markalarımızla 2013 te bu yılın &uuml;zerinde bir performans sergilemeyi hedefliyoruz. Karbon fiber karoseri sayesinde 950 kilogramdan hafif olan ve 0-100 kilometre hıza 5 saniyenin altında ulaşan yeni bir tutku makinesi Alfa Romeo 4C yi 2013 yılında pazara sunacağız dedi.Hyundai Assan Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; &Uuml;mit Karaarslan, Belediye se&ccedil;imleri arefesindeki 2013 te devam eden y&uuml;ksek kamu &ccedil;alışan istihdam artışı ve b&uuml;t&ccedil;e dengesizlikleri nedeniyle muhtemel ek zamlar ve vergi artışları otomotiv pazarını belirleyen etkenler olacaktır dedi.AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Karaarslan, 2012 ye başlarken, ekonomi y&ouml;netiminin, Merkez Bankasının aldığı kararlar ve faizlerdeki y&uuml;kselişler nedeniyle 2011 pazarına g&ouml;re y&uuml;zde 5 ile 10 seviyesinde daralma beklendiğini hatırlattı.Karaarslan, 2012 yılının &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; &ccedil;eyreğinde b&uuml;y&uuml;me hızının y&uuml;zde 2,6 beklendiğini, ancak y&uuml;zde 1,6 olarak ger&ccedil;ekleştiğini anımsatarak, b&ouml;ylece 2012 yılı beklentisinin de y&uuml;zde 3 &uuml;n altında ger&ccedil;ekleşeceğini kaydetti.Merkez Bankasının ekonomiyi soğutma adına uyguladığı y&uuml;ksek faiz ve karşılıklı politikalarının, ayrıca derinleşen Avrupa krizinin de b&uuml;y&uuml;me hızını d&uuml;ş&uuml;ren ana etkenler olduğunu belirten Karaarslan, son d&ouml;nemde uygulanan faiz indirimlerinin etkilerinin ancak 4-6 aylık s&uuml;re&ccedil;lerde alınabildiğinden 2013 i&ccedil;in a&ccedil;ılma yaşanabileceğini anlattı.Karaarslan, Kasım sonu itibariyle binek ve hafifi ticari ara&ccedil; satışlarının, 2011 yılının aynı d&ouml;nemine g&ouml;re y&uuml;zde 10 azalışla 662 bin 361 adet olarak ger&ccedil;ekleştiğini anımsatarak, Aralık ayı pazar beklentisi 100-120 bin adet olarak d&uuml;ş&uuml;n&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;nde ise 2012 toplam pazarının 775-790 bin adet seviyesinde kapanmasının beklendiğini belirtti.Bu yıl, 2011 yılına nazaran d&uuml;ş&uuml;k faiz ve Avrupa daki d&uuml;ş&uuml;k talep doğrultusunda T&uuml;rkiye ye y&ouml;nelen arz fazlasının en &ouml;ne &ccedil;ıkan konular olduğunu belirten Karaarslan, Ekonomik veriler doğrultusunda 2012 yılına g&ouml;re artış beklenmeyen pazarda, &ouml;zellikle 2009 ve 2010 da satılan ara&ccedil;ların yenilenme olgusu da denge yaratacaktır. B&ouml;ylece 2013 pazarının da 2012 ye yakın olarak 750-775 bin adetler seviyesinde kapanacağı &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilir dedi.- Muhtemel ek zamlar ve vergi artışları otomotiv pazarını belirleyen etkenler olacak -Gelecek yıl Avrupa da daralan talebe karşın kapanan &uuml;retim tesislerinin, &uuml;lkeler &uuml;st&uuml;ndeki olumsuz etkiyi s&uuml;rd&uuml;receğine işaret eden Karaarslan, T&uuml;rkiye de Ocak ayından itibaren beklenen kredi faizlerindeki d&uuml;ş&uuml;ş ger&ccedil;ekleşirse sekt&ouml;re etkilerinin &ouml;nemli olacağını kaydetti.Karaarslan, &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki yılın en &ouml;nemli g&uuml;ndem maddelerinin, T&uuml;rkiye de &uuml;retilen ara&ccedil;lardaki model değişikliklerinin pazara etkilerinin ve talepte artış beklenmezken firmaların kaliteli hizmete odaklanmalarının, yeni kabul edilen leasing ve factoring kanununun operasyonel kiralamaya olumlu etkileri olacağını ifade etti.Beklentilerin altında ger&ccedil;ekleşecek 2012 b&uuml;y&uuml;me hızının, 2013 yılı i&ccedil;in de bazı ipu&ccedil;ları verdiğini dile getiren Karaarslan, 2013 i&ccedil;in b&uuml;y&uuml;me hızı y&uuml;zde 4 olarak belirlendiğine g&ouml;re, d&uuml;ş&uuml;k faiz politikasının devam edeceği varsayılabilir. Bu durumda g&uuml;ncel cari a&ccedil;ık 78,4 milyar dolardan 55,8 milyar dolara gerileyeceğine g&ouml;re, b&uuml;y&uuml;me hızı artışı sağlamanın kolay olmayacağı ve ek &ouml;nlemler gerektirdiği anlaşılmaktadır. Avrupa krizinin devamı ve İtalya daki politik istikrarsızlık, ana krali&ccedil;e olan Almanya nın da rotasında belirsizlikler getirmektedir. Ayrıca Orta Doğu daki huzursuzluğun da etkileri hissedilmeye devam edecektir dedi.Karaarslan, belediye se&ccedil;imleri arefesindeki 2013 te ise devam eden y&uuml;ksek kamu &ccedil;alışan istihdam artışı ve b&uuml;t&ccedil;e dengesizlikleri nedeniyle muhtemel ek zamların ve vergi artışlarının otomotiv pazarını belirleyen etkenler olacağını savundu.-Nissan Genel M&uuml;d&uuml;r Yardımcısı Sancaktaroğlu-Nissan Genel M&uuml;d&uuml;r Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu ise, 2012 yılında Avrupa pazarında ciddi bir daralma olduğunu anımsatarak, Nissan T&uuml;rkiye nin sene başındaki pazar tahmininin 760 bin adet olduğunu hatırlattı.Bu yıl, yakıtta yaşanan fiyat artışı, otomobil ve hafif ticari ara&ccedil; toplam pazarının gerilemesi ve 1600 cc ve altındaki otomobillerde &Ouml;TV nin y&uuml;zde 37 den 40 a y&uuml;kseltilmesinin en &ouml;nemli konular arasında yer aldığını dile getiren Sancaktaroğlu, Avrupa da yaşanan kriz nedeniyle T&uuml;rkiye pazarının bir&ccedil;ok marka i&ccedil;in &ccedil;ok daha &ouml;nemli hale geldiğini s&ouml;yledi.Sancaktaroğlu, 2013 yılında T&uuml;rkiye ekonomisinin 2012 yılına paralel bir seyir izleyebileceğine işaret ederek, ancak d&uuml;nya ekonomisindeki gelişmelere paralel olarak kur hareketliliklerinin yaşanabileceğini tahmin etti.Bu bağlamda t&uuml;ketim &uuml;r&uuml;nlerinde &ccedil;ok az da olsa bir fiyat artışı yaşanabileceğine değinen Sancaktaroğlu, Avrupa, Amerika ve &ouml;zellikle gelişmekte olan pazarlarda 2013 yılının durağan bir yıl olacağını &ouml;ng&ouml;rd&uuml;.Sancaktaroğlu, bununla birlikte T&uuml;rk ekonomisinin 2013 yılında Avrupa nın hızlı b&uuml;y&uuml;yen ekonomilerinden birisi olabileceğini s&ouml;yledi.Ancak bu global verilerden farklı olarak 2013 te yapılacak belediye se&ccedil;imlerinin ekonominin genel gidişatını etkileyeceğine işaret eden Sancaktaroğlu, şayet bu paralelde ek zamlar ve vergi artışları ortaya &ccedil;ıkarsa bunun otomotiv pazarını da olumsuz etkileyecek bir fakt&ouml;r olacağını aktardı.- 2013 ilklerin yaşanacağı bir yıl olacak -Nissan olarak 2013 yılında pazarda bir daralma beklediklerini, ancak sekt&ouml;r dinamiklerinde &ccedil;ok olumlu gelişmeler olursa 2012 seviyelerinde otomotiv pazarının kapanabileceğini tahmin ettiklerini anlatan Sancaktaroğlu, şunları kaydetti: Fakat bu tahminlerimizi etkileyen &ccedil;ok fazla &ccedil;evresel fakt&ouml;r bulunmakta. 2012 ve 2013 yılı bazı ilkleri de yaşayacağımız yıllar olacak. Bu sene uygulamaya alınan model yılı ge&ccedil;işinin 2012 Aralık ayına ve 2013 &uuml;n ilk aylarına nasıl bir etki yapacağını hep birlikte g&ouml;zlemliyor olacağız. Fakat t&uuml;m markalar model yılı etkisini en aza indirmek adına g&uuml;&ccedil;l&uuml; kampanyalarla yılın son ayına girdiler. Nissan olarak t&uuml;m bu belirsizlikler i&ccedil;erisinde kesin bir tahmin yapmanın g&uuml;&ccedil; olduğunu d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz. Ama şu an i&ccedil;in hesaplarımız g&ouml;steriyor ki rakamlar 2012 ye g&ouml;re biraz daha d&uuml;ş&uuml;k olur. 2013 pazarının da 2012 senesinin altında 730-760 bin adet seviyesinde kapanacağı &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilir.2012 yılında artan &Ouml;TV oranları hen&uuml;z t&uuml;ketici fiyatlarına yansıtılmadı. Nissan olarak bizler de Eyl&uuml;l ayından itibaren 1600 cc altındaki ara&ccedil;larımızda &Ouml;TV farkını almadık. Fakat 2013 model yılı ile birlikte vergi artışı fiyatlara yansıtılacaktır diye d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz. Bununla birlikte pazara sunulan yeni modeller, filo pazarında yaşanan canlılık, segmentler arası ge&ccedil;işler, kur ve t&uuml;ketici kredi faiz oranları da pazarda dikkate alınması gereken fakt&ouml;rler olarak dikkatimizi &ccedil;ekmektedir. Otomotiv in g&uuml;ndeminin bu değişkenlerin seyrine g&ouml;re şekilleneceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz. - 2013 yılında iyimser bakış a&ccedil;ımızı koruyoruz -Ford Otosan Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Haydar Yenig&uuml;n de, bu yıl yaşanan &ccedil;eşitli zorluklara rağmen toplam otomotiv pazarının 2011 yılının ardından ikinci en y&uuml;ksek pazar olacağının &ouml;ng&ouml;r&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;n&uuml; kaydetti.Yenig&uuml;n, 2013 yılında iyimser bakış a&ccedil;ılarını koruyarak, genel olarak 2012 ye benzer bir pazar ger&ccedil;ekleşeceğini &ouml;ng&ouml;rd&uuml;klerini vurguladı.- Sekt&ouml;r a&ccedil;ısından 2012 başarılı ge&ccedil;ti -Skoda T&uuml;rkiye Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Mahmut Kadirbeyoğlu ise, 2012 yılının T&uuml;rkiye otomotiv sekt&ouml;r&uuml; a&ccedil;ısından, yıl i&ccedil;inde oluşan bazı olumsuz şartlara rağmen başarılı kabul edilmesi gerektiğini belirtti.Kadirbeyoğlu, Olağan&uuml;st&uuml; bir yıl olarak kabul edilen 2011 yerine, daha makul b&uuml;y&uuml;menin yaşandığı ve toplam satışların 760 bin 913 adet olduğu 2010 yılı baz alındığında, bu yıl 2011 in biraz altında ama y&uuml;ksek ihtimalle 2010 yılının &uuml;zerinde ger&ccedil;ekleşecek olan toplam satış rakamları sekt&ouml;r&uuml;n başarılı bir yılı geride bıraktığını g&ouml;steriyor dedi.AA

Otomotiv sektörü 2013'e umutlu bakıyor

Otomotiv sektörünün önde gelen yöneticileri 2013 yılına ilişkin beklentilerini dile getirdi

Öne Çıkanlar