SEDDK Başkanı Eroğlu'ndan "zorunlu trafik sigortası" açıklaması

Mevzuat Uyum Derneği tarafından D&uuml;zenlemelerin D&ouml;n&uuml;şt&uuml;r&uuml;c&uuml; G&uuml;c&uuml; ve Mevzuat Uyumun Kataliz&ouml;r Rol&uuml; temasıyla T&uuml;rkiye Sigorta AŞ Konferans Salonu nda d&uuml;zenlenen II. Mevzuat Uyum Konferansı (Compliance Conference) başladı. Konferansın a&ccedil;ılışında konuşan SEDDK Başkanı Eroğlu, sigorta sekt&ouml;r&uuml; olarak geleceği tasarlarken d&uuml;zenlemelerden nasıl faydalanabilecekleri konusunda bu etkinlikten faydalanabileceklerini ifade ederek, organizasyonun &ouml;nemine ilişkin g&ouml;r&uuml;şlerini paylaştı. Sigorta sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n &ccedil;ok kıymetli olduğunu, sigorta yapılmaması halinde hi&ccedil;bir b&uuml;y&uuml;k yatırımın yapılmayacağını dile getiren Eroğlu, şu anda T&uuml;rkiye de sigorta sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;n&uuml;n istenilen d&uuml;zeye ulaşamadığını bildirdi. Biliyorsunuz biz ilk 20 ekonomi arasındayız. Sigortamız 38. sırada. En azından ekonomimizin bulunduğu noktaya yaklaşmalıyız diyen Eroğlu, konuşmasını ş&ouml;yle s&uuml;rd&uuml;rd&uuml;: Penetrasyon oranı olarak baktığınızda son 20 yılda hep y&uuml;zde 1,30 ila y&uuml;zde 1,70 arasında gidip gelmişiz. Y&uuml;zde 1,70 i ge&ccedil;ememişiz, y&uuml;zde 2 ye ulaşamamışız. Orayı bir t&uuml;rl&uuml; kıramıyoruz. Dolayısıyla bug&uuml;ne kadar yaptığımız her şeyi bir kenara bırakıp farklı şeyleri yapmayı denememiz lazım. Aynı şeyleri yaparak farklı sonu&ccedil;lara ulaşamıyoruz. Dolayısıyla sekt&ouml;r olarak bir paradigma değişikliğine ihtiyacımız var. Bu paradigma değişikliğinde d&uuml;zenlemelerin rol&uuml;n&uuml;n &ccedil;ok &ouml;nemli olduğunu, mevzuat altyapısının &ccedil;ok &ouml;nemli olduğunu d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. BES teki birikimler 400 milyar TL ye yaklaştı Mehmet Akif Eroğlu, 2003 te başlayan Bireysel Emeklilik Sistemi nde (BES) bug&uuml;n itibarıyla 400 milyar TL ye yaklaşılmasının bir başarı hikayesi olduğunu belirterek, 2005 te kurulan Tarım Sigortaları Havuzu (TARSİM) ve bu alandaki uygulamaları anlattı. Son yıllarda yapılan katılım sigortacılığı d&uuml;zenlemelerinden, bireysel emeklilikteki devlet katkısının artırılmasından, T&uuml;rkiye Sigorta nın ve SEDDK nin kurulmasından bahseden Eroğlu, son 20 yılda altyapı alanında &ouml;nemli atılımlar yapıldığını bildirdi. Eroğlu, SEDDK tarafından bu yıl hayata ge&ccedil;irilen d&uuml;zenlemelere değinirken, &Uuml;lke olarak ge&ccedil;mişte kaybettiğimiz zamanı kazanmaya &ccedil;alışıyoruz. A&ccedil;ığı kapatmamız lazım. O y&uuml;zden her şeyi &ccedil;ok hızlandırmış yapıyoruz. dedi. Sigortacılıkta penetrasyonu artırmaları gerektiğini vurgulayan Eroğlu, son d&ouml;nemde iklimsel, dijital ve bir&ccedil;ok anlamda artan risklere işaret etti. Trafik sigortası hepimizin enerjisini alıyor SEDDK Başkanı Eroğlu, yapısal sorunları &ccedil;&ouml;zmeleri gerektiğini belirterek, şunları kaydetti: &Ccedil;&uuml;nk&uuml; hepimizin her g&uuml;n&uuml;n&uuml; meşgul eden bir trafik (sigortası) sıkıntısı var. Bu hepimizin enerjisini alıyor, dağıtım kanallarından şirket y&ouml;neticilerine ve otoriteye kadar hepimizin mesaisini &ccedil;alıyor. Bizim burada geleceği tasarlamayı konuşmamız gerekirken trafiği konuşuyoruz. Otonom ara&ccedil;lar, droneler geliyor hazır mıyız? &Ccedil;in ve ABD de altyapı hazırlandı, droneler ile y&uuml;k taşınacak. U&ccedil;an taksiler konuşuluyor. Bunlar sigortacılığın neresinde olmalı? Herhalde 20 yıl sonraki TSB ve SEDDK Başkanı nın &ccedil;ok rahat edeceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. &Ccedil;&uuml;nk&uuml; trafik sorunu kalmayacak. Genelde yapak, otonom ara&ccedil;lar sahada olacak, dolayısıyla trafiği konuşmayacaklar. Onlara &ouml;zeniyorum. Biz her g&uuml;n trafikle g&uuml;ndemi a&ccedil;ıp trafikle kapatıyoruz. Trafiği &ccedil;&ouml;zmemiz lazım ki sekt&ouml;r&uuml;n b&uuml;y&uuml;mesini daha rahat, iyi, kaliteli ve vizyoner şekilde konuşabilelim. Eroğlu, bu manada ge&ccedil;mişte 4-5 kanun maddesi ge&ccedil;tiğini, değişimi, b&uuml;y&uuml;meyi ve d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; sağlamak i&ccedil;in her şeyden &ouml;nce mevzuattaki gri alanların kaldırılması, şeffaflık ve &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilirlik gerektiğini s&ouml;yledi. Trafikte riskli sigortalara ciddi yaptırımlar getireceğiz Mehmet Akif Eroğlu, şu anda T&uuml;rkiye de 158 uluslararası sermaye bulunduğunu belirterek, ş&ouml;yle devam etti: Bunların aradığı en &ouml;nemli şey &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilirlik. Hi&ccedil;bir yatırımcı gri bir alana, sisli bir ortama yatırım yapmak istemez. Bizim bunu &ccedil;&ouml;zmemiz lazım. Şu anda trafik alanında netliği sağlayacak d&uuml;zenlemeler yapmamız lazım. Nitekim bu kapsamda kanun maddeleri genel şart değişikliği &ccedil;ıktı. Sadece şu anda trafikte ihtiyacımız olan şey k&uuml;lt&uuml;r değişikliği yapabilmek, riskli sigortalı ile risksiz s&uuml;r&uuml;c&uuml; arasında ayrım yapabilmek,trafik sigortasını insanları iyi arabaya sevk etmek &uuml;zere bir kaldıra&ccedil; gibi kullanabilmek. Buna ihtiyacımız var. Bu y&ouml;nde trafik sigortasında bir iş planı, bir yol haritası ortaya koyduk. Amacımız, trafikte serbest tarifeyi ge&ccedil;irerek &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilir bir piyasa sağlamaya y&ouml;nelik adımlar atmak. Bu konuda ben &ccedil;ok umutluyum. &Ouml;nemli bir yol haritası tatbik edersek kişi temelli poli&ccedil;e, doğrudan tazmin, bunları konuşuyoruz. Bunları tatbik ettiğimizde ve uyguladığımızda trafik sorununu k&ouml;kten yasal olarak &ccedil;&ouml;zeceğiz. Ben buna &ccedil;ok inanıyorum. Gerekirse ehliyetleri askıya alınmalı SEDDK Başkanı Eroğlu, trafikte kaza yapan ve yapmayan s&uuml;r&uuml;c&uuml;ler ile ilgili farklı değerlendirme yapmanın &ouml;nemine işaret etti. Eroğlu, devamla şunları kaydetti: &Ccedil;&uuml;nk&uuml; riskli sigortaları tamamen apayrı kategoriye alıyoruz. Onlara da ciddi yaptırımlar getireceğiz. Sadece tarifeyi konuşmuyorum. Psikoteknik testler, psikolojik takviyeler, eğitim... Bir yılda minimum 3 defa kaza yapan 6 bin kişi var. Bunların bazısı 8 defa kaza yapmış. Bunlara ben şof&ouml;r demiyorum, başka bir şey... Kamuoyu trafik canavarı diyor. Bizim bunları rehabilite etmemiz lazım. Kazaya karışmak demiyorum. Kusurlu bir şekilde kazaya karışıyor. Herkes kazaya karışabilir. Trafik kurallarına uyduğunuzda kazaya neden, niye karışacaksınız? Burada başka bir şey var. Bu kişilerin gerekirse ehliyetlerinin askıya alınması gerektiğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. Nasıl alkoll&uuml; kişi yakalandığında 6 ay ehliyeti askıya alınıyorsa bir kişi yılda 5 defa kaza yaparsa farklı bir şeydir bu... Eroğlu, trafik sicil belgesi uygulamasının bir devrim olduğunu ve kamuoyunun bunun &ouml;nemini &ccedil;ok anlamadığını belirterek, Şof&ouml;rlerin trafik ge&ccedil;mişini işletmelere sunma zorunluluğu ya da imkanı getireceğiz. Trafik ge&ccedil;mişi şu anda sunulmuyor ama bu imkan getirildikten sonra kişi kendi ge&ccedil;mişini g&ouml;rebilecek. Dolayısıyla bir kazadan dolayı rep&uuml;tasyonunun olumsuz etkileneceğini d&uuml;ş&uuml;nen otob&uuml;s işletmesi, şof&ouml;rlerden bu belgeyi istediği zaman trafik canavarları iş bulamayacak. dedi.

SEDDK Başkanı Eroğlu'ndan "zorunlu trafik sigortası" açıklaması

Öne Çıkanlar