Türkiye'nin navlun avantajı: Çin-Livorno 9.000 dolar, Türkiye-Livorno 1.000 euro
-
Artan navlun fiyatları Türkiye'ye küresel üretimin merkezi Çin'e karşı rekabet avantajı sağlıyor. BDP International Ortadoğu, Türkiye ve Afrika Yönetici Direktörü Fikret Ersoy navlun fiyatlarında yaşanan gelişmelerin Türkiye'ye rekabetçi bir avantaj sağladığını belirtti
KUTAY KORAP - EROL OYTUN ERCAN
Navlun fiyatlarında yaşanan yükseliş ile beraber küresel ticaretin bundan olumsuz etkileneceğine dair endişeler artarken Bu artışların bazı ülkeler için diğerlerine kıyasla rekabet avantajı yarattığı görülüyor.
Bloomberg HT'ye konuşan BDP International Ortadoğu, Türkiye ve Afrika Yönetici Direktörü Fikret Ersoy, küreselde artan navlun fiyatlarının ihracat konusunda Türkiye’ye rekabetçi bir avantaj sağladığını ve lojistik maliyetlerinin rakiplerine oranla daha az arttığını söyledi.
“Çalışmamıza göre, Türkiye’den Livorno’ya navlun 1.000 Euro, Çin’den Livorno’ya navlun 9.000 dolar. Şimdi böyle bir durumda Türkiye ciddi bir rekabet avantajı elde ediyor” diyen Ersoy, bunu kendi müşterilerinde de gördüklerini ve bundan dolayı da ihracat ciddi bir artış olduğunu söyledi.
Ersoy, Türkiye’nin lojistik maliyetinin yüzde 20-40 artarken rakiplerinin lojistik maliyetlerinin yüzde 300 arttığını vurguladı ve “Salgın döneminde eğer işin ekonomik boyutunu doğru yönetebilseydik belki de Türkiye’nin ekonomisi yüzde 7-8 değil yüzde 12-13 büyüyecekti” dedi.
"Sadece gemi almak ile olay bitmiyor"
Dış ticaret satışlarıyla ilgili müşterilerini uyardıklarını belirterek “Müşteriniz size dönüyorsa ve ‘sen bana fiyatları artırıyorsun ama Çin’deki rakibin artırmıyor’ diyorsa bu yalan. Bu imkansız, öyle bir durum yok” diyen Ersoy, yine de Asya’dan ara mamul ithal eden ve sonrasında bunu bitmiş mal olarak ihraç edenlerin de artan navlun fiyatlarından dolayı rekabetçiliğini kaybetmiş olabileceğini belirtti.