TOGG/Karakaş: 3 yılda yüzde 68 yerli içerik oranı hedefliyoruz

İstanbul Sanayi Odası ndan (İSO) yapılan a&ccedil;ıklamaya g&ouml;re, İSO Meclisi&rsquo;nin kasım ayı olağan toplantısı T&uuml;rkiye nin Otomobili Girişimi&rsquo;nin Teknoloji, Ar-Ge ve Tasarım A&ccedil;ısından Sanayimiz ve Ekonomimiz İ&ccedil;in &Ouml;nemi ana g&uuml;ndemi ile dijital platform &uuml;zerinden video konferans y&ouml;ntemi ile ger&ccedil;ekleştirildi. Programa T&uuml;rkiye&rsquo;nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) &Uuml;st Y&ouml;neticisi (CEO) G&uuml;rcan Karakaş konuk olarak katılarak g&uuml;ndeme ilişkin değerlendirmelerde bulundu. A&ccedil;ıklamada g&ouml;r&uuml;şlerine yer verilen İSO Y&ouml;netim Kurulu Başkanı Erdal Bah&ccedil;ıvan, teknolojik anlamda hemen hemen her sekt&ouml;rde yaşanan k&ouml;kl&uuml; d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n en şiddetlisinin otomobil end&uuml;strisinde yaşandığına, gelecek 5-10 yıl i&ccedil;indeki yeniliklerin, ge&ccedil;en 50 yıldaki ilerlemelerden &ccedil;ok daha b&uuml;y&uuml;k boyutta olacağına dikkati &ccedil;ekti. Bu b&uuml;y&uuml;k d&ouml;n&uuml;ş&uuml;mde otonom s&uuml;r&uuml;ş ve elektrikli ara&ccedil;ların başı &ccedil;ektiğini vurgulayan Bah&ccedil;ıvan, Otomobiller adeta &ccedil;evresiyle iletişime ge&ccedil;en akıllı bilgisayarlara d&ouml;n&uuml;ş&uuml;yor. İnternetin otomobilde değil, otomobilin kendisinin internette olduğu bir d&uuml;nyadan bahsediyoruz. Dolayısıyla şehirlerimiz, evlerimiz ve fabrikalarımız akıllandık&ccedil;a otomobilimiz bir yaşam alanına d&ouml;n&uuml;ş&uuml;yor. Kelimenin tam anlamıyla her şeyin i&ccedil; i&ccedil;e girdiği, her şeyin bağlantılı olduğu bir d&ouml;neme adım adım yaklaşıyoruz. K&uuml;resel otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nde rollerin yeniden tanımlandığı bir d&ouml;nemde, &uuml;lkemiz de yerli otomobil markasını hayata ge&ccedil;irmek i&ccedil;in d&uuml;ğmeye bastı. ifadelerini kullandı. TOGG, otomotiv sanayimizin gelişmesinde &ouml;nemli kilometre taşı TOBB&rsquo;un maddi ve manevi olarak sahiplendiği Yerli Otomobil Projesi TOGG&rsquo;u, sanayicilerin de stratejik &ouml;neme sahip projelerden biri olarak değerlendirdiğinin altını &ccedil;izen Bah&ccedil;ıvan, T&uuml;rkiye&rsquo;nin otomobilinin, k&uuml;resel otomotiv sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n beklenen yapısal değişimine ayak uyduracağına y&uuml;rekten inandıklarını dile getirdi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının da bu projeyi desteklediğini belirten Bah&ccedil;ıvan, şunları aktardı: T&uuml;rkiye&rsquo;nin Otomobili Girişim Grubu&rsquo;nun otomotiv sanayimizin gelişmesi yolunda &ouml;nemli bir kilometre taşı olduğuna inanıyoruz. Bu projede yerli tedarik&ccedil;iler ile &ccedil;alışmak, hem s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir bir tedarik zinciri kurmak, hem de yerli katma değeri artırmak noktasında b&uuml;y&uuml;k &ouml;nem arz ediyor. Tecr&uuml;belerimizi, T&uuml;rkiye&rsquo;nin Otomobili ile buluşturma ve &uuml;lkemiz i&ccedil;in katma değer yaratma zamanıdır. T&uuml;rkiye&rsquo;nin Otomobili projesindeki teknoloji birikimimiz diğer pek &ccedil;ok sekt&ouml;r&uuml;n de &ouml;n&uuml;n&uuml; a&ccedil;acak, aynı zamanda ateşleyicisi olacaktır. Teknoloji &uuml;reten, teknoloji ihra&ccedil; eden bir T&uuml;rkiye yaratma yolculuğunda da &ouml;nemli bir kilometre taşı olacaktır. T&uuml;rkiye&rsquo;nin Otomobili projesi, yerli otomobil &uuml;retmekten daha fazlasıdır. T&uuml;rkiye&rsquo;nin teknolojik birikimine katkı yapacaktır. Bu anlayış eşliğinde, T&uuml;rkiye&rsquo;nin Otomobili Projesi s&uuml;recinde &uuml;zerimize d&uuml;şen g&ouml;revi yerine getirmeye hazırız. S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir Yeşil Ekonomi i&ccedil;in k&ouml;kl&uuml; adımlar atıldı Otomotiv end&uuml;strisinde &ccedil;evreye &ouml;nem veren anlayışın &ouml;ncelikli bir konu haline geldiğini de vurgulayan Bah&ccedil;ıvan, Fosil yakıtlı arabaların &ccedil;evreye olumsuz etkileri, fosil yakıtların belli s&uuml;re sonra azalacak olması, petrol fiyatlarının &ccedil;ok fazla dalgalanması elektrikli arabalar ile ilgili gelişmeleri hızlandırıyor. Ayrıca elektrikli araba fiyatlarının d&uuml;şmesi ve yeterli şarj altyapısının oluşturulması bu ara&ccedil;ların sayılarını artıran başka bir neden. Yakın gelecekte benzinli ve dizel ara&ccedil; kullanımını yasaklayacağını a&ccedil;ıklayan İngiltere, Almanya, Norve&ccedil; ve Fransa gibi &uuml;lkeleri d&uuml;nyanın en b&uuml;y&uuml;k otomobil pazarı olan &Ccedil;in&rsquo;in de takip etmesiyle, elektrikli otomobillerin yaygınlaşması ş&uuml;phesiz hız kazanacaktır. &Ouml;zetle, S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir Yeşil Ekonomi&rsquo;ye uyum konusunda otomotiv sekt&ouml;r&uuml; &ccedil;ok k&ouml;kl&uuml; adımlar atıyor. Bu bağlamda rekabet &uuml;st&uuml;nl&uuml;ğ&uuml; yarışında olan otomotiv firmalarının ve otomotiv &uuml;retiminde yukarı tırmanmayı hedefleyen &uuml;lkelerin, &ouml;ncelikle atması gereken adım, end&uuml;strideki trendleri yakalayabilen tasarım ve AR-GE alanındaki faaliyetlerini daha da g&uuml;&ccedil;lendirmek olmalı&rdquo; a&ccedil;ıklamasında bulundu. Y&uuml;zde 51 yerlilik oranı ile başlayacağız TOGG &Uuml;st Y&ouml;neticisi (CEO) G&uuml;rcan Karakaş ise, TOBB olmasaydı, bu proje olmazdı. Babayiğit kuruluşların b&uuml;t&uuml;nleşmesinde TOBB&rsquo;un rol&uuml; &ccedil;ok &ouml;nemli. ifadelerini kullandı. Karakaş, fikri ve sınai m&uuml;lkiyet hakları y&uuml;zde 100 T&uuml;rkiye&rsquo;ye ait bağımsız ve &ouml;zg&uuml;r olan TOGG&rsquo;da yerlilik oranına ilişkin olarak, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı verilerine g&ouml;re &uuml;lkemizde binek otomobilde yerlilik oranı y&uuml;zde 19,6 ile y&uuml;zde 66,3 arasında değişiyor. Yani 60 yılda y&uuml;zde 66&rsquo;ya erişilmiş durumda. TOGG&rsquo;da ise elektrikli ara&ccedil; &uuml;retiminde deneyimi olmayan bir tedarik sanayi ile &uuml;retime y&uuml;zde 51 ile başlayıp, takip eden &uuml;&ccedil; yılda tedarik sanayini d&ouml;n&uuml;şt&uuml;rerek y&uuml;zde 68 yerli i&ccedil;erik oranı hedefliyoruz. a&ccedil;ıklamasında bulundu. 101 tedarik&ccedil;inin y&uuml;zde 75&rsquo;i TAYSAD &uuml;yesi Konuşmasında sekt&ouml;rde yaşanan gelişmeler ve TOGG&rsquo;da gelinen durum ile ilgili bilgiler de veren Karakaş, şunları aktardı: Tedarik&ccedil;i se&ccedil;imlerini tamamladık. Toplam 101 tedarik&ccedil;inin y&uuml;zde 75&rsquo;i yerli ve bunun da &ccedil;oğunluğu TAYSAD &uuml;yesi kuruluşlardan, y&uuml;zde 25&rsquo;i ise t&uuml;m d&uuml;nyadan kuruluşlardan oluşuyor. Elektrikli aracın belki de en &ouml;nemli par&ccedil;ası batarya i&ccedil;in bu konuda kendini kanıtlayan Farasis ile anlaşma imzaladık. Yerli tedarikten sağlayamadığımızda, en iyisi neredeyse oradan almamız gerekiyor. Şimdiye dek 200 start-up inceledik ve 9&rsquo;u ile &ccedil;alışmaya başladık. Gemlik&rsquo;te toplam 1,2 milyon metrekare arazide 175 bin metrekarelik bir tesisimiz olacak ve 4 bin 300 kişiye istihdam yaratacak. Tesislerimizi inşa ederken, deprem b&ouml;lgesinde olduğumuz i&ccedil;in, şu ana kadar iki tane 50 katlık g&ouml;kdelenin inşasına yetecek kadar &ccedil;imento kullanılarak 17 bin 500 adet zemin g&uuml;&ccedil;lendirme kolonu &uuml;retildi. Zemin altına inşa edilen bu kolonların sayısı 41 bin adete ulaşacak. Aynı zamanda d&uuml;ş&uuml;k karbon ayak izine sahip ve u&ccedil;ucu organik bileşenler (VOC) salımı a&ccedil;ısından Avrupa&rsquo;nın en temiz tesisini kuruyoruz. Yıllık 175 bin ara&ccedil; kapasitesine sahip tesisimizde, 2032&rsquo;ye kadar 1 milyon toplam &uuml;retim olacak. C-SUV aracımızın ardından, takip eden yıllarda, C-Sedan ve Hatchback, B-SUV ve hafif ticari ara&ccedil; &uuml;retimi ger&ccedil;ekleşecek.

TOGG/Karakaş: 3 yılda yüzde 68 yerli içerik oranı hedefliyoruz

TOGG Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, "TOGG'da elektrikli araç üretiminde deneyimi olmayan bir tedarik sanayi ile üretime yüzde 51 ile başlayıp, takip eden üç yılda tedarik sanayini dönüştürerek yüzde 68 yerli içerik oranı hedefliyoruz" dedi

Öne Çıkanlar