Trafik sigortası revizyonu ne getiriyor?

Sigortacılık D&uuml;zenlem ev Denetleme Kurumu&rsquo;nun (SEDDK) tarafından hazırlanan trafik sigortası yol haritası ile trafik sigortalarında yeni bir d&ouml;nem başladı. Bloomberg HT&rsquo;de yayınlanan d&uuml;zenlemenin ayrıntılarına g&ouml;re, sıfır ile sekiz arasında bir kademelendirmem yapıldı. &Ccedil;ok sık kaza yapan s&uuml;r&uuml;c&uuml;ler sıfır seviyesinde yer alırken uzun s&uuml;re kaza yapmayan iyi s&uuml;r&uuml;c&uuml;ler i&ccedil;in 8. basamak tanımlanacak. En alt basamakta yer alan &ccedil;ok riskli s&uuml;r&uuml;c&uuml;ler i&ccedil;in y&uuml;zde 200 zam, 8. basamakta yer alan iyi s&uuml;r&uuml;c&uuml;ler i&ccedil;in y&uuml;zde 50 indirim oranı uygulanacak. Ara&ccedil; s&uuml;r&uuml;c&uuml;lerinin sicil belgesini kullanmaları trafik sigortalarında 2025&rsquo;e kadar zorunlu hale getirilecek. Kişi temelli sigorta ile isteğe bağlı olarak aracı kullanacak &ldquo;s&uuml;r&uuml;c&uuml; listesi&rdquo; konseptli sigorta &uuml;r&uuml;n&uuml; alınabilecek. Doğrudan tazmin sistemiyle, trafik sigortası fiyat odaklı &uuml;r&uuml;n olmaktan &ccedil;ıkarılıp, m&uuml;şteri memnuniyeti odaklı &uuml;r&uuml;n haline gelecek. Komisyon y&uuml;kseltilecek Poli&ccedil;e iptallerinde asgari acente komisyonu tutarı 32 TL&rsquo;den 100 TL&rsquo;ye y&uuml;kseltilecek. Ara&ccedil; satışlarında mevcut poli&ccedil;enin 15 g&uuml;n daha koruma sağlaması uygulamasına son verilecek. Satış sırasında mevcut poli&ccedil;enin iptal edilmesi ve yeni alıcının notere poli&ccedil;e ibraz etme zorunluluğu getirilecek. Sigorta Bilgi ve G&ouml;zetim Merkezi kaza tespit tutanağı doldurulmasına yardımcı olacak ve mobil tutanak yaygınlaştırılacak. 5,1 milyon aracın sigortası yok Halihazırda genel sigortalılık oranı y&uuml;zde 80 ve trakt&ouml;r ve motosiklet hari&ccedil; sigortalılık oranı y&uuml;zde 92 seviyesin. &Uuml;lkede ara&ccedil; parkında yer alan 26,1 milyon aracın 5,1 milyonu sigortasız. İ&ccedil;işleri Bakanlığı, Tarım Bakanlığı ve ilgili t&uuml;m kurum ve kuruluşlarla işbirliği i&ccedil;erisinde denetim ve kontrol mekanizmaları geliştirilerek başta trakt&ouml;r ve motosiklet ara&ccedil; grupları olmak &uuml;zere genel sigortalılık oranının artırılması hedefleniyor. Doğrudan tazmin sistemi ama&ccedil;lanıyor Doğrudan tazmin sistemiyle, trafik sigortası fiyat odaklı bir &uuml;r&uuml;n olmaktan &ccedil;ıkarılarak, m&uuml;şteri memnuniyeti odaklı bir &uuml;r&uuml;n haline gelecek. Her şirketin kendi sigortalısına hizmet sunmasına bağlı olarak, hasar maliyet kontrol&uuml; sağlanarak 26 milyon ara&ccedil; sahibinin sigorta primlerinde d&uuml;ş&uuml;ş sağlanması ama&ccedil;lanıyor. Hayat dışında 2,5 milyar lira teknik k&acirc;r yazıldı T&uuml;rkiye Sigorta Birliği&rsquo;nin a&ccedil;ıkladığı dokuz aylık teknik sonu&ccedil;lara g&ouml;re, 126 milyar lira prim yazılan hayat dışında 2,5 milyar lira, 20,5 milyar lira prim yazılan hayat sigortalarında ise 2,8 milyar liralık teknik k&acirc;r elde edildi. Trafik sigortasının zararı 7,5 milyar liraya &ccedil;ıkarken, kaskoda 3,2 milyar lira k&acirc;r edildi. Bilan&ccedil;o k&acirc;rı hayat dışında 3,7 milyar lira, hayat sigortasında 6,7 milyar lira oldu. Reas&uuml;rans şirketleri ise 274 milyon lira bilan&ccedil;o k&acirc;rı yazdı. T&uuml;rkiye Sigorta Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Atilla Benli, eksik sigorta konusunda sigortalıları uyardı. Enflasyonist d&ouml;nemlerde eksik sigorta kavramının ortaya &ccedil;ıktığını belirten Benli, olası bir hasar anında oluşacak eksik sigorta nedeniyle hasarlarını eksik alma durumu ile karşılaşmamaları i&ccedil;in sigortalıların poli&ccedil;ede yazan bedelleri kontrol etmeleri gerektiğini vurguladı. BES&rsquo;te fon b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml; 358,8 milyar lira oldu Emeklilik G&ouml;zetim Merkezi nin (EGM) a&ccedil;ıkladığı 17 Kasım 2022 verilerine g&ouml;re katılımcı sayısının 7 milyon 763 bin olduğu BES&rsquo;te toplam fon b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml; 358,8 milyar lira oldu. Katılımcı sayısının 6 milyon 705 bin olduğu OKS&rsquo;de ise fon b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml; 28,9 milyar lira olarak kayıtlara ge&ccedil;ti. BES&rsquo;in toplam fon b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml; OKS ve devlet katkısı dahil olmak &uuml;zere 388 milyar TL&rsquo;ye ulaşırken, katılımcı sayısı da toplamda 14 milyon 469 bin kişiyi aştı. Katılım Emeklilik Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Ayhan Sincek, BES&rsquo;deki başarı hik&acirc;yesini devlet, millet ve sigorta sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n birlikte yazdığını belirterek, &ldquo;BES, yenilik&ccedil;i tasarrufun merkezi oldu. İhtiyaca uygun yeni d&uuml;zenlemelerin de 2023&rsquo;te devreye girmesiyle BES&rsquo;te b&uuml;y&uuml;menin s&uuml;receği g&ouml;r&uuml;l&uuml;yor&rdquo; dedi. S&amp;P&rsquo;den uyarı S&amp;P Global Ratings analistleri, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) sigortacılarının artan sermaye piyasası oynaklığı, durgunluk riskleri ve artan enflasyon nedeniyle risk altında olduğu konusunda uyardı. Swiss Re Enstit&uuml;s&uuml; n&uuml;n son SİGMA raporuna g&ouml;re, 2022 de toplam k&uuml;resel primlerin, sigortacıların en b&uuml;y&uuml;k endişesi olmaya devam eden enflasyon nedeniyle tahmini olarak y&uuml;zde 0,2 reel olarak d&uuml;şmesinin ardından, sigorta sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n 2023 ve 2024 yıllarında reel olarak yıllık ortalama y&uuml;zde 2,1 lik prim b&uuml;y&uuml;mesine geri d&ouml;neceği tahmin ediliyor.

Trafik sigortası revizyonu ne getiriyor?

Öne Çıkanlar