BMW, Mercedes ve Volkswagen'in kârları Trump ve Çin etkisiyle düştü
-
Alman otomotiv endüstrisinin Asya'dan gelen rekabet ve maliyetlerinde artış ile gelecek endişesi artarken, yılın ocak-eylül döneminde üç büyük Alman otomobil üreticisinin kârı Çin'de zayıflayan iş hacmi, ABD ile yaşanan gümrük vergisi anlaşmazlığı ve zayıf talebin etkisiyle geriledi.
Bir dönem Alman ekonomisinin belkemiği ve teknolojik yeniliğin sembolü olarak görülen Alman otomotiv sektörü, ekonomik durgunluk, yapısal, teknolojik ve jeopolitik zorluklarla karşı karşıya bulunurken, en önemli otomobil pazarı olan Çin'de rekabet, ikinci en önemli pazarı olan ABD'de ise gümrük vergileri kârları düşürüyor.
Alman lüks otomobil üreticileri Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen Grubu'nun yılın 9 ayındaki kârları sırasıyla yüzde 50,3, yüzde 6,8 ve yüzde 60 geriledi.
Bünyesinde Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bulunduran Volkswagen, bünyesinde BMW, MINI ve Rolls-Royce gibi markaları bulunduran BMW Grubu ve Mercedes'in kâr marjlarında sürekli düşüşle karşı karşıya kalması ve ihracata yönelik iş modellerinin sarsılması dikkati çekiyor.
Dünyanın en büyük yeni otomobil pazarı olan Çin, Alman üreticiler için büyük sorunlara neden oluyor. Mercedes S-Serisi, BMW 7 Serisi ya da Audi A8 gibi içten yanmalı motora sahip lüks sedanlar Çin'de daha az alıcı buluyor.
Alman lüks otomobil üreticileri, eskiden kâr marjlarının yarısını Çin’deki müşterilerden elde ederken, artık bu durumun sona erdiği belirtiliyor.