İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, 2019 sonrasında programlanan çalışmanın sonunda dünyada New York'tan sonra en büyük metro ağına sahip ikinci kentin İstanbul olacağını bildirdi.
İstanbul'daki raylı sistem yatırımları bilgilendirme toplantısında konuşan Topbaş, kentin en önemli problemi olan ulaşımla ilgili metro hatlarına ilişkin projeler sunacaklarını söyledi.
Topbaş, İstanbul'un metro ağlarıyla ilgili 2019 sonua kadar inşaatı biten ve devam eden projelerinin bir vaat olmadığını vurgulayarak, bunların birer uygulama olduğunu kaydetti.
İstanbul'un geleceğini tasarladıkladıklarını ifade eden Topbaş, "İnsanımızın yaşamını kolaylaştırmak için adımlar atmaya çalıştık. Bireysel araçlar yerine toplu taşıma kullanıyorsa o şehir, medenidir. Toplu taşıma araçları bir noktada sosyalleşme, şehirleşmeyi sağlayan bir sistemdir. Bu kentte yaşayan her insan, bir ülke özelliği gösteren bu şehrin her hangi bir noktasına metroyla ulaşabilsin. Yani her yerde metro, her yere metro olsun. Hedef bu" diye konuştu.
Topbaş, İstanbul'da metro sisteminin dünyadaki bazı şehirlere göre geçiktiğine işaret ederek, en yeni teknolojiyle dünyanın en modern metrolarını kente kazandırmaya çalıştıklarını belirtti.
New York'ta 800 kilometre civarında merto ağı olduğunu aktaran Topbaş, "2019 sonrasında programlanan çalışmanın sonunda dünyada New York'tan sonra en büyük metro ağına sahip ikinci kent İstanbul olacak. Bu bir hayal değil. Projeyi adım adım uygulamaya koyduk" dedi.
Metro inşatlarında çalışan işçilere de teşekkür eden Topbaş, İstanbul'un ulaşım konusunda ciddi mesafeler aldığını, belediye bütçesinin yüzde 55'ini ulaşıma yatırdıklarını anlattı.
- "İstanbul'da metronun girmediği ilçe kalmayacak"
Topbaş, metroyla saatte 50-70 bin insanın taşındığını belirterek, şöyle devam etti:
"Neredeye herkes artık yürüme mesafesinde metroya ulaşacak. Bunlar hayal değil, proje. İstanbul'da metronun girmediği ilçe kalmayacak. Her yeri demir ağlarla örüyoruz. Metro ağlarımızın teknolojik gelişmişliği, dünyanın en ileri teknolojisi. Son dönemde yaptığımız metrolar makinist olmadan kullanılabilecek. Sistemi kuruyorsunuz, kullanıcısı olmadan araç istasyonda duruyor, hareket ediyor... Artık İstanbul'da şunu söyleyebiliriz; ulaşım rayına oturuyor. Artık raylı sistem dönemi başlıyor. Bireysel araç kullanma dönemi bitecek. Ortalama bir otomobilde 1.5 insan taşınırken, metroda saatte 50 bin kişi taşıyabilirsiniz."
Göreve geldiklerinde kentte 45 kilometrelik bir metro ağı olduğunu söyleyen Topbaş, "2016, şehirde dönüm noktası olacak. Günde 7 milyon insan metro kullanacak. 2019'da da İstanbul'da da 11 milyon insan metroyu kullanabilme imkanına sahip olacak. 2019, esasında zirve dönemimiz. Daha sonraki projeleri ortaya koyduğumuz zaman, 775 kilometreye eriştiği zaman, dünyanın gıpta ettiği, ulaşım problemi olmayan, herkesin keyifle yaşayabildiği kent olma özelliğine sahip olacak" değerlendirmesinde bulundu.
İstanbul için planlanan metro hatlarının sinevizyon eşliğinde tanıtımının yapıldığı toplantıya, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Ekrem Erdem ile İstanbul Milletvekili Hakan Şükür de katıldı.
- "2019 itibarıyla metro ağı uzunluğu 400 kilometreyi bulacak"
Toplantının ardından basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Topbaş, 2019 itibarıyla hatların uzunluğuna bakıldığında metro ağı uzunluğunun 400 kilometreyi bulacağını söyledi.
"Demek ki üçüncü dönemimizde projelerin 2019 sonrasına hazır olduğunu görmekteyiz. Bu projeyi İstanbullulara göstermek, hatırlatmak istedik" diyen Topbaş, kentin metro ağını İstanbullulara daha detaylı "Her yerde metro, her yere metro" kampanyasıyla göstermek istediklerini kaydetti.
Topbaş, Büyükşehir Belediye Başkanlığına aday olup olmayacağına ilişkin soru üzerine, "Belediye başkanı olmak değil, kente hizmet etmek... Birileri belediye başkanı olmak, birileri de hizmet etmek isteyebilir. Bunlar ayrı şeyler. Biz bu kente hizmet ediyoruz. Bu kenti getirdiğimiz nokta ortada. Birileri de belediye başkanı olmak için heyecanlarını gizlemeyebilir. O ayrı bir şey. Biz ona bakmıyoruz. Sorumluluğumuzu yerine getirme heyecanı yaşıyoruz" diye konuştu.
Seçim anketlerine ilişkin soru sorulan Topbaş, "İstanbullular merak etmiyorlar. Zaten kamuoyu yoklamalarında desteğini gösteriyorlar. Ben İstanbullulara özellikle teşekkür ediyorum. İstanbullu gerçekten kendisine hizmet edeni, vefa duygusuyla kucaklıyor" dedi.
Topbaş, 2016'da metro hattının günlük kapasitesinin 7 milyona çıkacağını aktararak, belediyenin bütçesinden yapılan bu yatırımların önemli olduğunu, borçlanma limitlerinin de yüzde 38 olduğunu belirtti.
İstanbul'a farklı bir muamele yapılmadığını vurgulayan Topbaş, "Asla diğer siyasilerin geçmişte yaptığı gibi kayırma yok. Özel bir destek yok. Bazı büyükşehir belediyeleri 'İstanbul ve Ankara'ya daha farklı davranılıyor' imajını vermeye çalışanlar, başarısızlıklarını 'arkamız güçlü değil' diyerek açıklayanlar var. Biz kendi kaynaklarımızı doğru kullanmanın dışında hiçbir kaynak almıyoruz" ifadelerini kullandı.
- İstanbul'da yapılacak raylı sistemler
İstanbul için 2014-2019 yıllarında raylı sistemler 400 kilometre olarak planlanırken, Yenikapı-Aksaray metro hattı 2014'te hizmete girecek.
Kartal-Kaynarca, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Levent-Rumeli Hisarüstü metro hatları ile Mecidiyeköy-Zincirlikuyu-Altunizade-Çamlıca teleferik hattının 2015'te hizmete sunulması öngörülürken, 2019'a kadar Sabiha Gökçen Havalimanı-Pendik, Yenikapı-İncirli, Halkalı-Arnavutköy-3. havalimanı gibi kentin birçok yerinde raylı sistemle ulaşım sağlanması hedefleniyor.