Alman armatörlerden Körfez alarmı

Alman Armatörler Birliği (VDR), ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları ile Tahran'ın misillemeleri sonrasında Basra Körfezi'nde ticari taşımacılığın ciddi tehdit altında bulunduğunu belirterek, bölgede mahsur kalan binlerce denizcinin can güvenliğine ilişkin acil uyarı yaptı.

VDR Başkanı Gaby Bornheim, Hamburg'da düzenlenen yıllık basın toplantısında, Orta Doğu'da şubat sonunda başlayan çatışmalardan bu yana yaklaşık 20 bin denizciyi taşıyan 2 binden fazla ticari geminin bölgede mahsur kaldığını bildirdi.

Söz konusu gemiler arasında 10 Alman şirketine ait, yaklaşık bin mürettebatın bulunduğu en az 50 geminin de yer aldığı aktarıldı.

Küresel ticaretin üçte ikisinin deniz yoluyla gerçekleştirildiğine dikkat çeken Bornheim, "İran'daki savaş, jeopolitik çatışmalar ile küresel tedarik zincirlerinin ne kadar iç içe geçtiğini bir kez daha gösterdi. Almanya gibi bir ihracat ülkesi için ticari gemiciliğin korunması stratejik bir öneme sahiptir" değerlendirmesinde bulundu.

"Vurulma artık bir ihtimal değil acı bir gerçek"

VDR Genel Müdürü Martin Kröger, mürettebatın ikmal durumunun şu an için yeterli seviyede olduğunu ancak güvenlik riskinin son derece arttığını ifade etti. Kröger, "Vurulma riski artık bir ihtimal değil, acı bir gerçek. Maalesef yaralanmalar ve can kayıpları yaşanıyor" dedi.

Kröger, gemilerin bir otomobil gibi kenara çekilip terk edilemeyeceğini vurguladı. Gemilerin operasyonlarını sürdürebilmesi için saldırı riski altında çalışmaya devam edildiğini belirtti.

Alman ticaret filosunun ülke açısından "stratejik bir hazine" niteliği taşıdığını belirten Kröger, filonun yalnızca mal tedarikini güvence altına almakla kalmadığını, aynı zamanda ihtiyaç halinde askeri takviye ve insani yardım operasyonlarına da imkân sağladığını ifade etti.

VDR'den yeni öneri

VDR, artan jeopolitik riskler karşısında Alman hükümetine "Bir yıllık gönüllü deniz hizmeti" modelini önerdi. Bu modelin gençlerin mesleki eğitimine dahil edilmesi ve olası bir zorunlu askerlik durumunda sivil bir alternatif olarak kabul edilmesi talep edildi.

VDR verilerine göre Almanya, 1716 gemi ve 46,7 milyon grostonluk kapasite ile dünyanın en büyük 7. ticaret filosu konumunu sürdürdü. Alman filosu, konteyner taşımacılığında önemli bir atılım yaparak 30,4 milyon groston hacme ulaştı ve Çin'i (30,2 milyon groston) geride bırakarak dünya ikinciliğine yükseldi. Bu alanda liderlik ise 41,2 milyon groston ile İsviçre'de bulunuyor.