Katarlı LNG tankerlerinin Hürmüz'den geçme girişimi başarısız oldu

Bloomberg tarafından derlenen gemi takip verilerine göre, Şubat ayı sonunda Katar'ın ihracat tesisinden LNG yükleyen Al Daayen ve Rasheeda gemileri, daha önce Umman yakınlarındaki Hürmüz Boğazı'na doğru doğu yönüne yöneldikten sonra boğazdan geri döndü.

Verilere göre, Al Daayen gemisi hâlâ Katar'ın en büyük LNG alıcısı olan Çin'i varış noktası olarak gösteriyor. Ancak varış noktaları kesin olmadığı ve gemilerin belirtilen limanlarını herhangi bir zamanda değiştirebileceği belirtiliyor. Şubat ayı sonunda ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarına başlamasından bu yana, şu ana kadar yüklemesi tamamlanmış hiçbir LNG tankeri Hürmüz Boğazı'ndan geçemedi.

Kpler tarafından derlenen gemi takip verilerine göre, Katar son birkaç hafta içinde Kuveyt’e iki adet LNG sevkiyatı gerçekleştirdi. Bu sevkiyatlar muhtemelen Katar’daki depolama tanklarından yüklenmiş olup, Hürmüz Boğazı’ndan geçmesi gerekmiyor.

Basra Körfezi çevresindeki gemi hareketlerini takip etmek, gemi sinyallerine yönelik olası elektronik parazitler ve riskli bölgelerden geçen kaptanların transponderleri kasıtlı olarak devre dışı bırakması nedeniyle kesin sonuçlar vermeyebilir.

Gemi veri tabanı Equasis’e göre, Al Daayen gemisinin işletmecisi Seapeak, Rasheeda gemisinin sahibi ise Nakilat. Her iki şirket de henüz açıklama yapmadı.

İran ve Arap Yarımadası yakınlarındaki bu önemli su yolunun fiilen kapatılması, küresel pazarlara enerji akışını kesintiye uğrattı ve dünyadaki LNG arzının yaklaşık beşte birini aksattı.

İran, ABD ve İsrail’in saldırılarının başlamasından bu yana Hürmüz Boğazı'ndan transit geçişi durdururken, kendi gemilerinin veya onayladığı gemilerin geçişine izin veriyor. Şu ana kadar, Katar ile bağlantılı olduğu bilinen hiçbir enerji gemisinin boğazdan geçtiği görülmedi. Son günlerde Tahran, Fransa ve Japonya da dahil olmak üzere ABD’ye yakın görülen ülkelerle bağlantılı gemilerin geçişine izin vermiş görünüyor.