Bloomberght
SON DAKİKA
Bloomberg HT Haberler Kerkük-Ceyhan’da yeni formül: Kapasite artışıyla 1 yıllık uzatma

Kerkük-Ceyhan'da yeni formül: Kapasite artışıyla 1 yıllık uzatma

  • Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Irak yönetiminin 27 Temmuz'da süresi dolacak olan Irak-Türkiye petrol boru hattının kapasitesini yaklaşık dört kat artışla günlük 750 bin varile çıkarmak istediğini, yeni anlaşmaya varılana kadar bir yıllık bir ara formülün devreye girebileceğini söyledi.

Türkiye'nin ekonomi platformu Bloomberg HT'yi Google listesine ekleyin Türkiye'nin ekonomi platformu Bloomberg HT'yi Google listesine ekleyin
Kerkük-Ceyhan’da yeni formül: Kapasite artışıyla 1 yıllık uzatma
14 Temmuz 2026, 12:05 Güncelleme :

Kabine toplantısının ardından gazetecilerin sorularını yanıtlayan Bayraktar, Türkiye’nin yeni anlaşma ile ilgili hazırladığı taslağı Irak yönetimine ilettiğini kaydetti. Bayraktar, “Fakat Irak seçimleri vardı, hükümet yeni kuruldu. Dolayısıyla şimdi onlarla bir müzakere yapıp temmuz ayının sonuna yetiştirmek neredeyse imkansız. Ara çözüm olarak onlara ‘BOTAŞ’la bir senelik petrol taşıma anlaşması yapalım ki 27 Temmuz’a da akış durmasın’ dedik” ifadelerini kullandı.

Irak tarafının da günlük 750 bin varillik bir kapasite ihtiyacını gündeme getirdiğini belirten Bayraktar, “Gerçi bugün akan 180-200 bin varil ama, ‘tamam’ dedik, ‘750 bin varili biz size ayırırız’” dedi.

Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi ile geçen hafta Bağdat’ta yaptığı görüşmede kapasitenin günlük 2,5 milyon varile yükseltilmesi konusunun da ele alındığını belirten Bayraktar, “’Kuveyt istiyorsa bu boru hattına petrolünü koysun. Başka isteyenler olursa Körfez’den onlar koysun’ gibi kapsamlı şeyler söyledik. ‘Doğalgaz boru hattı inşa edelim yanında hemen. Katar gazı gelebilir, başka gaz kaynakları gelebilir’ bir sürü formüller konuştuk” değerlendirmesini yaptı.

Uluslararası Tahkim Mahkemesi’nin, 2014-2023 yılları arasında Türkiye’nin Irak merkezi hükümetinin onayı olmadan Irak Bölgesel Kürt Yönetimi’nden Ceyhan’a petrol taşıdığı gerekçesiyle Türkiye’yi 1,5 milyar dolar tazminata mahkum etmesi, iki ülke arasındaki petrol ticaretinde gerilime yol açmıştı. Türkiye, 6 Şubat 2023’te meydana gelen Kahramanmaraş depremlerinin ardından hattın zarar görmesini gerekçe göstererek akışı durdurmuştu. Bakım ve onarım çalışmaları sonrası hat Eylül 2025’te tekrar açılmıştı.

İran savaşıyla hatta akış bir kez daha kesintiye uğramış, kısa süre sonra 18 Mart itibarıyla tekrar faaliyete geçmişti.