Otomotiv finansmanında dijital dönüşüm
-
Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu, otomotiv sektöründe dijitalleşmenin finansman süreçleriyle tam entegre hale geldiğini belirterek, özellikle tüzel segmentte ve dijital kredi kullanımında belirgin bir büyüme yaşandığını vurguladı.
Bloomberg HT’de yayınlanan "Otomotiv Zirvesi" programına katılan Garanti BBVA Tüketici Finansmanı Direktörü Koray Öztopçu, otomotiv sektöründeki dijitalleşme süreci, değişen tüketici beklentileri ve finansman modellerindeki evrim üzerine kapsamlı değerlendirmelerde bulundu. Öztopçu, özellikle yüksek faiz ortamında üretici katkı paylı kredilerin ve tüzel segmentteki büyümenin altını çizdi.
Otomotiv sektöründe pandeminin bir milat olduğunu belirten Öztopçu, dijitalleşmenin tüm yaş gruplarına yayıldığını ve özellikle Z kuşağının beklentilerinin hem üreticilerin hem de finans kuruluşlarının bakış açısını değiştirdiğini ifade etti. Tüketicilerin artık araçlarını online platformlarda kişiselleştirebildiği (renk, jant, iç döşeme seçimi vb.) bir sürece girildiğini belirten Öztopçu, bu sürecin en kritik parçasının entegre finansman adımı olduğunu vurguladı.
Finansman dünyasındaki gelişmelere değinen Öztopçu, Türkiye'deki otomotiv kredi stokunun yaklaşık 622 milyar TL seviyesine ulaştığını paylaştı. Ancak, bireysel kredilerde uygulanan nihai fatura değeri sınırlamaları (belirli bir tutarın üzerindeki araçlar için kredilendirme oranının %20’de kalması), bireysel pazarın büyümesini kısıtlarken talebi tüzel (kurumsal) tarafa kaydırmış durumda.
Garanti BBVA’nın toplam taşıt kredisi hacminde dijital kredilerin payı yüzde 17 seviyelerine ulaşmış durumda.
Faizlerin yüksek seyrettiği dönemlerde üreticilerin "katkı paylı" kampanyalarla ulaşılabilirliği sağladığı ve bu trendin 2026’da da süreceği öngörülüyor.
Türkiye'deki elektrikli araç sayısının 7 binden 390 bin adedin üzerine çıktığını belirten Öztopçu, bu artışta işletme maliyetlerinin (bakım, servis ve şarj giderleri) düşüklüğünün etkili olduğunu söyledi. Tüketici tercihlerinde "menzil ve fiyat" dengesinin kritik olduğunu ifade eden Öztopçu, özellikle şehir içi kullanım için 90 kWh altındaki bataryaya sahip ve vergi avantajı sağlayan modellerin daha makbul görüldüğünü belirtti.
Dünya otomotiv üretiminde 12. sırada, Avrupa'da ise 4. sırada yer alan Türkiye'nin, lojistik avantajları ve Gümrük Birliği anlaşmasıyla global markalar için önemli bir "köprü" vazifesi gördüğü vurgulandı. Öztopçu, küresel korumacılık adımlarına rağmen Türkiye’nin kaliteli iş gücü ve üretim kapasitesiyle yeni yatırımlar için cazip bir liman olmaya devam edeceğini öngörüyor.
Öztopçu, gelecekte otomotiv sektörünün "Phygital" (fiziksel ve dijitalin birleşimi) bir yapıya bürüneceğini ifade etti. Tüketicilerin aracı fiziksel olarak deneyimlemek istese de satın alma ve finansman süreçlerini online tamamlamayı tercih ettiğini belirtti. Gelecek vizyonunda ise otomotiv markalarının birer "Super App" (süper uygulama) haline gelerek; içinde bankacılık hizmetleri (cüzdan, servis bankacılığı), sigorta ve kişiselleştirilmiş finansal tekliflerin olduğu bütünleşik bir ekosistem sunacağı öngörülüyor.
