Advertisement

ALİ ÇINAR/CİNER MEDYA GRUBU ABD TEMSİLCİSİ

ABD'de hizmet veren Türk lojistik firma yöneticileri, pandemi ile beraber başlayan ABD'deki tedarik zincirindeki son gelişmeleri Bloomberg HT’ye anlattı.

Barsan Global Lojistik CEO’su Uğur Aksu bu yılın ilk çeyreğinde perakende rakamlarının düşüş göstermesinin bir nedeninin Çin’deki tekrar kapanma olduğunu söyledi. Aksu, biriken mal yüklemeleri ve servis bozukluğu nedeniyle arzın talepten fazla olduğunu dile getirdi.

Lojistik maliyetlerinin zirvesindeyiz”

Ancak şu anda piyasada bilhassa gıda, inşaat, ev dekorasyonu gibi birçok perakende tüketiminde talep azalması yaşandığını belirten Aksu, armatörlerin de talep azalsa bile fiyatları yüksek tuttuklarının altını çizdi. 2008'deki gibi bir kriz yaşanmasını beklemediğini söyleyen Aksu, “lojistik maliyetlerinin şu an zirvesindeyiz ama düşmesini bekliyoruz” açıklamasında bulundu.

Uğur Aksu, ABD’deki GSMH'nin ve şirketlerin bilançolarının güçlü olduğunu belirterek ABD ekonomisinde büyük bir durgunluk beklemediğini söyledi. Aksu, ABD'nin 18 ayda yaklaşık 13.5 trilyon dolar parayı da piyasaya dağıttığını belirterek, FED'in arttırdığı faiz oranları ile piyasa korku vererek talebi azaltmaya çalıştığını söyledi. Aksu ayrıca, Biden yönetimin bazı ürünlerde Çin tarifelerini kaldırmasının büyük hata olacağını belirterek, “bu durum Çin’i daha da güçlü hale gelecek” açıklamasında bulundu.

Trump döneminde Çin’e uygulanan kotaların başta Vietnam olmak üzere Türkiye’ye yaradığını söyleyen Aksu, Çin‘e kotalar kaldırılsa da, Çin'in ABD’ye vereceği ürün fiyatlarında değişiklik olmayacağını öne sürdü.

Tek nedeni petroldeki artış değil”

Nex Worlwide Express Başkanı Hakan Özçilingir ABD dahil dünyada genel lojistik fiyatlarının artışının nedeninin petrol fiyatlarındaki artış olmadığını söyledi. Özçilingir, armatörler dahil bu sektörde olan birçok firmanın fırsatçılık yaparak fiyatları indirmediğini söyledi. Biden yönetiminin fahiş fiyatlara müdahale etmesinin önemine vurgu yapan Özçilingir, FED'in faiz artışının nakliye sektörünü çok etkilemeyeceğini dile getirdi. Özçilingir, Türkiye'den ABD’ye ihracatın arttığını ancak bilhassa Türkiye’den yurt dışına giden nakliye maliyetinin başka ülkelere göre adil olmadığını söyledi.

Sektörde sıkıntı devam edebilir”

Mega Shipping and Forwarding CEO’su Behçet Tüysüzoğlu pandemi dönemiyle beraber arz ve talep dengesinde ciddi bir değişim olduğunu söyledi. Tüysüzoğlu, nakliye sektörünün arz ve talebe hazır olamadığını dile getirdi. Los Angeles, Savannah gibi limanlarda bazı gemilerin hala açıkta olduğunu dile getiren Tüysüzoğlu, New York'a daha çok geminin gelmeye başladığının ancak Doğu yakasındaki limanların büyük gemileri kaldıramadığınin altını çizdi.

Lojistik sektöründeki sıkıntının ne bu sene, ne gelecek sene biteceğine inanmadığını söyleyen Tüysüzoğlu, Başkan Biden'in bu ay içinde Deniz Taşımacılığı Reform Yasası’nı imzalamasının sektöre az da olsa katkı sağlayacağına inandığını ve de limanların arkasına prefabrik depoların geçici çözüm olabileceğini söyledi. Tüysüzoğlu, “Biden yönetimin Çin’e yönelik bazı ürünlerde kotayı düşürmesi dolaylı olarak bizi de etkileyecek” ifadesini kullandı.

ABD'de yaklaşık 50 tane Türk kökenli lojistik firması bulunuyor.