"Made in Europe ile Avrupa'da 250 bin kişilik istihdam riske girebilir"

ALARA AKGÜN

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Yakup Birinci, Bloomberg HT’ye yaptığı değerlendirmede, Türkiye’nin düzenleme dışında bırakılmasının yalnızca Türk otomotiv sektörünü değil, Avrupa’nın üretim ve tedarik zincirlerini de olumsuz etkileyebileceğini ifade etti. Türkiye ile AB arasındaki otomotiv ticaretinin Avrupa’da yaklaşık 250 bin kişilik istihdamı desteklediğini belirten Birinci, “Türkiye, Avrupa pazarında üretici ve ithalatçı olarak mozaiği tamamlıyor” dedi.

2024 verilerine dayanan hesaplamalara göre, AB’nin Türkiye’ye otomotiv ihracatı Avrupa’da yaklaşık 162 bin, Türkiye’nin AB’ye otomotiv ihracatı ise yaklaşık 87 bin kişilik istihdamı destekliyor. İki taraf arasındaki ticaretin büyümesi halinde Avrupa’da desteklenen toplam istihdamın 2035’e kadar 400 bin kişiye ulaşabileceği öngörülüyor.

“Kuzey Afrika ülkeleri B planı olabilir”

Türkiye’nin “Made in Europe” kapsamı dışında bırakılmasını beklemediklerini belirten Birinci, böyle bir durumda alternatiflerin gündeme gelebileceğini söyledi. Birinci, “Eğer Made in Europe dışında bırakılırsak Kuzey Afrika ülkeleri inisiyatif alabilir” dedi.

Otomotiv yan sanayi ihracatındaki olumlu ayrışmanın üç yıl öncesinden gelen siparişlerden kaynaklandığını belirten Birinci, mevcut ticaret ve üretim verilerinin Türkiye’nin düzenlemeden etkilenmeyeceği anlamına gelmediğini vurguladı. Birinci ayrıca, Ticaret Bakanlığı ile sektör temsilcilerinin “Made in Europe” gündemiyle bir araya geldiğini ve Türkiye’nin kapsam dışında kalmasının olası ekonomik sonuçlarının gündeme taşındığını aktardı.

Türk otomotiv sektöründen AB’ye ortak çağrı

Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ve TAYSAD, “Daha güçlü bir Avrupa otomotiv sanayisi, daha güçlü Avrupa değer zincirlerini gerektirir” başlıklı ortak deklarasyon yayımladı. Deklarasyonda, Türkiye’nin Avrupa otomotiv üretim ekosisteminin ayrılmaz bir parçası olduğu belirtilerek, Türkiye’de üretilen veya montajı yapılan araç ve parçaların AB’nin “Birlik menşei” tanımı kapsamında değerlendirilmesi talep edildi.

Deklarasyonda yer alan verilere göre, AB’nin Türkiye’ye otomotiv ihracatı 28 milyar euro, Türkiye’nin AB’ye ihracatı ise 26 milyar euro düzeyinde bulunuyor. Türkiye, AB’nin üçüncü büyük otomotiv ihracat pazarı konumunda yer alırken, AB’de üretilen 800 binden fazla araç Türkiye’ye ihraç ediliyor.

Türkiye’deki otomotiv üretiminin yüzde 70’inden fazlası Avrupalı üreticiler tarafından gerçekleştirilirken, Türkiye pazarında Avrupa markalarının payı yüzde 60’ı aşıyor. Türkiye’nin otomotiv parçası ithalatının yüzde 55’ini AB menşeli ürünler oluşturuyor. Sektör temsilcileri, 30 yılı aşkın süredir devam eden sanayi entegrasyonunun korunmasının Avrupa’daki üretim ve istihdam açısından da önem taşıdığına dikkat çekiyor.