Suudiler satışları kesti, Kuzey Denizi petrol primleri rekor kırdı

Suudi Aramco, Kızıldeniz’e uzanan boru hattına yapılan saldırıya Hürmüz Boğazı üzerinden sevkiyatları artırmaya çalışarak yanıt verirken Asya’daki alıcılar bu hafta boğazın hemen dışından yapılan petrol sevkiyatını aldı.

Ancak bu kayma aynı zamanda söz konusu kargoların, Çin alımları ve Hürmüz’deki aksamaların küresel stokları erittiği ve piyasaların halihazırda sıkılaştığı bir dönemde, çaresiz durumdaki Avrupalı rafinerilerden daha uzakta ortaya çıkması anlamına geliyor.

Küresel fiyatlar için temel bir referans olan Kuzey Denizi’ndeki fiziksel petrol primleri, son günlerde rekor seviyelere fırladı.

Cuma günü Aramco, Avrupa’daki müşterilerine önümüzdeki ay uzun vadeli anlaşmaları kapsamında hiçbir tedarik alamayacaklarını bildirdi.

Piyasada yer alan tüccarlar, Suudi tedarikiyle yakından karşılaştırılabilir bir ham petrol türü olan Norveç’in Johan Sverdrup petrolünün, bu hafta Dated Brent fiziksel göstergesinin varil başına 35 dolara kadar üzerinde bir primle teklif edildiğini söyledi.

8 Eylül’de aynı petrol 60 sent primle işlem görüyordu.

Bölgedeki akaryakıt krizinin yansımaları

Reel dünya petrol fiyatlarındaki bu sıçrama, bölgedeki işleyicilerin, motorin fiyatlarını bölgede varil başına 200 doların üzerine çıkaran bir akaryakıt krizini hafifletmek amacıyla rafineri çalışma oranlarını yeterince yüksek tutmak için tedarik sağlamada ne kadar çaresiz olduklarının bir işaretidir.

Doğu-Batı boru hattı günde 7 milyon varile varan bir kapasiteye sahiptir ve İran savaşı sırasında küresel petrol piyasalarına tedarik akışını sürdürmede kilit bir rol oynamıştı. Konuya yakın bir kişi bu haftanın başlarında yaptığı açıklamada, krallığın boru hattındaki kapasitenin yaklaşık yarısını günler içinde yeniden devreye sokmaya çalıştığını belirtti.

Avrupa'da piyasa dinamikleri

Petrol piyasaları dünya genelinde sıkılaşırken, gerilim en belirgin şekilde Avrupa’da hissediliyor. Bu hafta bir noktada, alım çılgınlığının fiyatları yukarı taşımasıyla Dated Brent göstergesi Nisan ayından bu yana ilk kez varil başına 130 doların üzerine çıktı.

Sıçrayan navlun maliyetleri de — ABD’den Asya’da ham petrol taşımanın maliyeti varil başına 26 doları buluyor — çoğu rafinerinin çok uzaklara yelken açmak zorunda kalmayacak kargolar aradığı anlamına geliyor. Bu durum, yerel alıcıların Avrupa ham petrollerine olan ilgisini daha da artırıyor.

Tüccarlar, Avrupa’daki tedarik durumunun, İran savaşının petrol fiyatlarında sıçramaya yol açtığı ve rafineriler arasında alternatif sağlama yarışını başlattığı nisan ayı başındakinden bile daha kötü göründüğünü söyledi.

Tüccarlardan biri, piyasada sınırlı sayıda kargonun mevcut olduğunu ve satıcıların yüksek teklif fiyatlarına rağmen müzakereye hiç pay bırakmadığını belirtti. Yedek kargo arayışındaki en net örnekte, Polonyalı Orlen, alternatif tedarikler ararken 11 Eylül’den bu yana 10’dan fazla ihale açtı. Şirketin İcra Kurulu Başkanı (CEO) bir mülakatta, eylül ayındaki dört sevkiyatın ulaşmayacağının farkında olduklarını ve aktif olarak alternatif tedarikler aradıklarını söyledi.