Analistlerden uluslararası piyasalar için motorin krizi uyarısı

Analistler, Basra Körfezi’nde altı aydan fazla süren ve bölgedeki üretimi engelleyen savaşın yanı sıra Ukrayna’nın Rus rafinerilerine yönelik insansız hava aracı saldırılarına dikkat çekti.

Vitol Group CEO’su Russell Hardy, Asya Pasifik Petrol Konferansı’nda yaptığı açıklamada, Orta Doğu ve Rusya’daki başlıca rafine merkezlerinden kaybedilen yakıt ihracatının şu anda her biri için günde 2 milyon varile ulaştığını belirtti. Hardy'ye göre diğer bölgelerdeki rafineriler halihazırda kapasitelerinin sınırına ulaşmış durumda olduğundan, tüketiciler damıtılmış yakıt stoklarına yönelmiş durumda ve bu da stokları tüketmeye devam edecekler. Hardy “Bu çekişleri önleyecek kadar rafineri kapasitesini hâlâ tam olarak kullanamıyoruz” dedi.

Brent'e göre artış iki kat

Küresel ekonominin çekici gücü olarak bilinen motorin fiyatı, savaşın başlamasından bu yana ham petrol fiyatlarının önüne geçti. ICE motorin referans fiyatındaki artış, Brent’te görülen artışın iki katından fazla oldu ve petrol fiyatları nispeten istikrarlı kalmasına rağmen enflasyonist baskılar yarattı. Ham petrol fiyatları da Temmuz ayından bu yana ilk kez 100 dolara doğru ilerliyor.

ABD’de perakende motorin fiyatları, Haziran 2022’de kaydedilen önceki zirveyi aşarak rekor seviyelere ulaştı.

Büyük motorin marjları, Rusya ve Orta Doğu dışındaki rafinerileri kâr elde etmek için var güçleriyle çalışmaya teşvik etti. Ancak analistlere göre bu başarıyı ne kadar süreyle sürdürebilecekleri konusunda zaman daralıyor. Rafineri ekipmanları, çok uzun süre yüksek kapasiteyle çalıştırıldığında arızalara karşı giderek daha savunmasız hale geliyor. Bu durum, tampon stokların sınırlı olduğu bir dönemde kesintiye yol açarak krizi daha da şiddetlendirebilir.

"Bu yılın sonuna kadar dayanabilirsek başarı"

Kuwait Petroleum'dan Şeyh Khaled Al-Sabah, küresel rafineri sistemi hakkında “Bu yılın sonuna kadar dayanabilirsek, bir başarı olacaktır” dedi. Al-Sabah, bunun yakıtlarda “çok yakında görülecek büyük bir kıtlık” riskini doğurduğunu da kaydetti.

ABD’nin ihracatı, özellikle ithalata bağımlı Avrupa’da yaşanan sıkıntıyı hafifletmeye yardımcı oldu. Ancak, sevkiyatlar artmış olsa da ABD’nin üretimini artırmadığı göz önüne alındığında, sıcaklıkların düşmesiyle birlikte bölgedeki motorin tüketiminin artmaya başlaması nedeniyle bu durum uzun sürmeyebilir.

Al-Sabah, “Kuzeybatı Avrupa’da çok zorlu bir kışın bizi beklediğini düşünüyorum. Bu sadece başlangıç” dedi.